www.toyotaclubsweden.com

Du kan ju alltid kolla så att det inte är så att kopplings slavcylindern kärvar (inte går tillbaka helt), så var det på min gt4 när jag köpte den, vilket medförde att lamellskivan hade slirat totalt slut.

En kompis frågade mig idag om det funkar att köra tanken tom, o sedan tanka 15-20l E85 inför besiktning....

Får man bättre värden? (man har ju hört det sägs att man kan typ besiktiga en bil utan katen, men funkar det?)

Hur är det för bilen?, (tar skada eller så?, tex min st185)

jo jag hat tittat där, men verkar inte hitta nått,
sedan verkar "1993 Toyota Celica Repair Manual (Volume 2)" inte fungera, kanske skulle varit där

skulle vilja hitta på en sprängskiss på värmesystemet (fläkt med kanaler, under instrument brädan), eller igentligen all inredning inne i bilen

var kan jag hitta sånt till st185?

Sett att ganska många har 3" system(från turbon) till mellan dämparen/kardan kröken, sedan original (2 1/4) kardankrökt och slutdämpare. Till fråga 1, varför gör det inte 3" hela vägen? (är det trångt över kardan / eller är det inte direkt nån vinst med 3" hela vägen på en måtligt tri...

Måste en Bil/mc vara påställd o försäkrad för att man ska kunna besikta den?
(har typ 200m till närmaste besiktning, skulle det vara för transporten dit, får man väl ta en trailer )

Sitter 3" hela vägen, med en japs dämpare bak original katen var rensad när jag köpte den, så det var att sätta dit en DP som följde med, men nu ska den besiktigas, där av att det blir att sätta dit en katen... Låter som katten får bli vid mellandämparen då, (mest plats där, + att den har fått ...

håller på att sätta in en 3" sportkat, men ljuddämparen framför bakaxeln är rätt dålig, så funderar på om man kan tabort den, och sätta dit ett 3" rör istället? Frågan är då, hur går det med besiktning / Ljudnivå? Eller skulle det funka att sätta katen där istället? eller blir den inte var...