www.toyotaclubsweden.com

Jo jag har en del skruvvana men tänkte mer på om det är krångligt på just den modellen.

Ska se först om jag kan hitta någonstans någon som läser felkoder på värmaren då.

Med vänlig hälsning, Daniel.

Hej och tack för svar. Har varit nere vid bilen och mycket riktigt så sitter det en lapp under huven vad det är för Eberspächer. Det är en Hydronic II-H D5Z-H. Har letat lite på eBay men hittar bara glödstift. Borde det inte att få tag i brännkammaren med? Är det svårt att byta kammare och stift? Vär ...

Hej. Jag har fått problem med dieselvärmare med tidur i min Auris d4d 2008. Värmaren har fungerat bra dom 3 vintrarna jag har haft bilen men den har börjat att strula. Den sista tiden så har den startat men stannar efter en 8-10 min. Fläkten i värmaren och fläkten inne i bilen går men själva brännarn ...

cheetah1 skrev: ↑lör 30 sep 2017, 14:27:17 Den har elektromekaniskt servo, dvs ingen olja. Så den kan du hålla på att leta efter ett tag om du vill.

Ha ha ja då kan jag leta :p

Hade en liten tanke om detta men tänkte att den var för gammal för det.

Tack för svar!

Hej.

Hade tänkt att kontrollera oljenivån till servot i min Auris d4d från 2008 men hittar inte behållaren. Någon som vet hur man kontrollerar nivån?
Hittar inget om detta i manualen heller.

Hittar faktisk inte ens pumpen men jag ser var generator och ac pump är.

Med vänlig hälsning, Daniel

Efter en del sökande på nätet så kom jag fram till att det är kamkedja på dessa motorer??

Hur är det med partikelflter på en sådan bil?? Något man måste byta eller rengör det sig själv??

Tja. Jag är på gång att köpa en Toyota Auris -08 2.0 D-4D på 16 000 mil och hade några frågor. (har sökt lite på forumet utan framgång) 1:är det några kända fel på denna modellen som man ska vara observant på? 2: rost? 3: är det kamrem eller kedja? Om det är rem så vad är det för bytesintervall? Tack ...