www.toyotaclubsweden.com

Var in på Toyota och frågade, och det var röd glykol det skulle vara. Kollade boken igen och det står Toyota Super Longlife glykol, vilket stämmer med det dom sa (röd långlife).

Vet ej, går ej att se kylarvätskan genom påfyllningsöppningen.

Jag såg i morse att kylvätskenivån var lite under L, så tänkte fylla på, men vilken kylarvätska ska man ha? I manualen, som för övrigt är värdelös (registret stämmer inte så man får alltid bläddra och leta), står det att du ska ha Toyota SuperDuper Turbo Kylarvätska. Men vad är det egentligen, är det ...

Ok. Det är en 2006a.

Bifogar en bild på eländet. Den röda pilen visar plåtkanten där tankmunstycket fastnar. IMG_5811s.JPG Kan det vara så att den inre öppningen borde vara centrerad, vilket den inte är? Edit.. Vet ej vart bilden hamnade. Edit 2.. Aha, efter flera försök ser jag "Filen är för stor, den maximala filstorle ...

Jag har en fundering... Äger sedan ett år tillbaka en Toyota Avensis diesel (minns ej exakt modell men finns nog i en annan tråd..). På denna bil har jag upptäckt ett problem jag aldrig nånsin varit med om förut. Nämligen att tankmunstycket hakar fast på en plåtkant innanför tanköppningen. Ibland får ...

Nej, har ingen sådan utrustning. På besiktningen kopplade dom in nån mätapparat och sa inget om det. Men dom kanske inte bryr sig om andra felkoder än de som har med trafiksäkerhet att göra.

Det färddatorn visar stämmer rätt bra med vad jag räknat ut då jag tankade. Den brukar pendla mellan 0.75 och 0.82 ungefär.

Har försökt köra så lugnt det bara går, och har nu mätt exakt hur mycket som gick åt mellan två tankningar. Ca 0.75 hade den dragit.

Bättre än 0.8, men ändå betydligt mer än förväntat. 0.65 hade jag tyckt var ok (utlovat 0.6 enligt Toyota).

Tack! Jag ska testa lite. Men det känns tidigt att växla upp vid 2000 varv, åtminstone vid acceleration från stillastående.