www.toyotaclubsweden.com

Det blev en TREK till slut. Tycker den funkar bättre på skogsbilvägar än min gamla Civic som på papperet har exakt lika markfrigång som TREK.
I övrigt mkt nöjd med bilen. Kan kanske bli lite tystare med andra däck än de som levereras original.

Dessvärre alldeles för dålig markfrigång för Svenska grusvägar. Och inte blir det särskilt mycket bättre med Corolla TREK. Synd! Jag hade köpt en på direkten om det inte var för markfrigången. Det blev en TREK till slut. Tycker den funkar bättre på skogsbilvägar än min gamla Civic som på papperet ha ...

Det tar sig. Corolla Cross. Med svindlande 16cm markfrigång. Fast kommer den till Sverige?

Eller varför inte en 40 år gammal Cittra som går att hissa upp vid behov

Verkligen bra garantier de ger på beg bilar!!
Men jag siktar nog in mig på en RAV4 2019 eller senare. Tycker de gjorde så mycket rätt både på Corollan och RAV4'an from 2019, inte minst drivlinan.

Finns det andra tillverkare som löst dilemmat med dålig markfrigång med luftfjädring?

För 99.7% av min bilkörning vore den nya Corrollan, TREK eller Touring Sport absolut mitt i prick. Känns lite surt att lägga hundra papp till bara för att få markfrigången på RAv4. En fattig mans luftfjädring som option till Touring Sports vore perfekt. Så att man kunde hissa upp 6-7cm vid dom få til ...

Dessvärre alldeles för dålig markfrigång för Svenska grusvägar. Och inte blir det särskilt mycket bättre med Corolla TREK. Synd! Jag hade köpt en på direkten om det inte var för markfrigången.

Trodde jag hittat exakt den bil jag vill ha. Dvs fram tills dess jag insåg att den bara har 13.5cm markfrigång. Kommer inte funka på de grusvägar jag bevistar som fritidshusägare, skogsägare eller friluftsmupp. Och inte blir det mycket bättre med TREK. 2cm högre och resten bara bling, ingen funktion. ...