www.toyotaclubsweden.com

Okej tack så mycket Glenn! och jo jag ska be någon om hjälp då jag inte är så säker på området så att säga. Jajemän batteriet är laddat så där ska det inte vara något problem tycker man. Srylul jag ser att du är från Luleå, härligt! då bor vi ju i samma stad... inte för att de har med tråden att göra ...

Nej du ska ha 12 Volt med tändningen av, och när man mäter volt så mäter man parallellt med batteriet. När man mäter ström så mäter man i serie med batteriet. Om du inte förstår skillnaden mellan ström (Ampere) och spänning (volt) så kan du föreställa dig ett hydrauliksystem. Då motsvarar spänningen ...

Ja nu när du säger det så sitter det någon Larm dosa i bilen!.
Jo alltså jag har för mig att vi kikade spänningen, var ju åtminstone 2 månader sen, så minnet sviker lite tyvärr!. Men är de så att bilen ska ha 12ampere då tändningen är av?
Men jag får ta och göra som du säger Pugho!

Det är nog gammal hederlig felsökning som gäller, ta hjälp av en multimeter å så rycker du säkring för säkring tills du ser att den inte drar ström. Då vet du iaf i vilken krets problemet ligger Det har jag faktiskt gjort, grejen var ju då att jag vi kollade om spänningen slutade sjunka då vi drog u ...

Tjeenare! Ja nu är det så att jag har en Toyota Celica -87, och den startar inte.. Det är något som drar ström har jag märkt men jag vet inte vad?.. Jag har bytt batteri och kollat säkringarna så det är inge fel där iaf, bilen har stått kanske 3år?, men den fungerar klockrent när den väl fått starthj ...