www.toyotaclubsweden.com

Ja, det är den där luftpumpen som pumpar in luft i avgaserna och massa vacuumslangar till förgasaren som är "C". Äntligen ett svar på min fråga, Tusen tack ! Detta är alltså en 2T motor som enligt boken har 102hkr vid 6000. Perfekt grund att bygga på för att få mer ponnys än smallport 4AG...

Johnny Blade skrev:C står bara för att det är avgasrening (för Kalifornien mm.)

Utan original grenrör med EGR så blir det en 2T motor med extraktor rör?

tingad av Starlan1

Någon som skulle våga gissa värdet på motorn ?
Vore kul att veta vad den kan vara värd.
Motorn är inte komplett med förgasare,grenrör ,tänddelar mm.
Bara block och topp kan man säga

Får inte ihop det med Carina o K50!Är inte det T50?Lr har jag missat nåt.. :oops: annars 500? Mvh Anders Jag fick heller inte ihop det. Men att sprängkåpan att bedöma så är det inte för en 2t/3t. men jag kan ha fel med. SKroten kanske inte kan sina toyotor. Toyota Carina 78-81 81a 4Drsed FG 5VXL vi...

Suttit i en TA47 Carina enligt skroten jag köpten på.
Säljes UTAN växelspak,damask mm.. bara lådan.
Passar på 3K-C och 4K-C motorerna
Pris. Bud.
Finns i Gullspång, Västragötaland

Suttit och läst i kompisens T/2T Engine Repair Manual toyota bok. tryckt i Japan , engelsk text. Den hävdar att 2T/2TC har 102 ponnys vid 6000rpm. Någon som kan bekräfta detta eller gäller det bara den japanska marknadens 2T(C) motorer ?

Köpte en Carina (78) motor på Toyota i sommras. Står 2T+siffror på blocket, MEN hur kan man få reda på om det är en 2T eller 2T-C ? Är toppen som skiljer om jag förstått det rätt.

KE20n väger ju strax under 900kg och med en 3TC rör den sig väl något iaf. Såg en bild på denna bilen då den var i ett rally här i din tråd. Tror inte jag blir besviken med en 3TC som ska bli påkostad eller om det blir en sprillans ny 2T som åker ner då en bekant köpte toyota böcker om T motorerna ...