www.toyotaclubsweden.com

Pipedreams skrev:Äh det får väl bli lamell fram också Jag tar den.

Låter bra det

Hoppas jag har tid över och att bilen är klar.
Skulle ju vara riktigt kul om det blir som förr i tiden på Mantorp.

4,000:-

Jäklar va gött

Ingen som är sugen ?

Har en lamelldiff över från en mr2 turbo -97. http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16631/16631-b55a0398a8f8b37e27fa58146e56a5af.jpg http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16631/16631-1c82edd674b46a785b4c64232b4f6193.jpg http://www1.garaget.org/gallery/images/17/16631/16631-8 ...

Du kommer aldrig lyckas perfekt med tomgången på dessa spridare, är min erfarenhet iallafall Riktigt pålitliga spridare för bra med effekt. och strular aldrig. men för just tomgång är dom kass. Mina 1680 spridare är dessvärre maxade nu. Så ja kommer byta till Siemens 2400cc. Dessa sägs vara bra myck ...

Ingen som har en mapp kvar sen dom har kört med 1680cc i Power FC ? får ingen ordning alls på bilen, börjar gå ganska rent men är som att man får gashäng nästan när man gör. Får inte igång laddet häller, ligger bra i vacum men sen går den max upp till 0? tror jag ska ställa undan den för iår å ta tag ...

jag körde E85 med dom andra spridarna också så då blir det väll 50%.
Nä dom är inställd efter dom gamla, ska bara hitta vilket värde det ska vara på lag vs bat. Kan det ha mycket betydelse på hur spridarna jobbar på tomgång?

Har precis fått igång bilen efter motorbygget och har en del frågor om lite inställningar i Apexi Power FC Först undrar jag hur jag ställer in Bosch 1680cc spridare, sen får jag inte till tomgången nå bra alls, den pendlar mellan att gå för fett till för snålt. Så här såg värdena ut med Shard 850cc s ...