www.toyotaclubsweden.com

co 0 låter ju bra.. http://forums.pelicanparts.com/uploads13/emissions+graph1217348773.jpg aldrig fel att hänga på en voltmeter på lambdasonden för att försöka se vad som händer, kanske inte ger nåt men ibland blir man klokare av det.. om det är tomgångsmotor liknande suprans motor så är det mera re...

The I is arrived in a stockhowm...what to do what to doo now..

hupp..

Måste fan komma ihåg stol alltså..

Låter otroligt dyrt ändå, är det inte nån specifik del på klockan som går sönder?, har sett lite bilder på trasiga såna.. Det kanske ser helt olikt ut på en celica iofs, men på dom bilder jag såg verkade man nästan kunna vända på plattan.. (felkoden som blir är väl att givarn ger fel utslag eller nå...

Kan inte svära på det alltså men jag har misshandlat såna där motorer med e85 i några år nu och, mja jag har iofs inte skruvat isär och kollat hur dom ser ut men dom går snarare bättre nu än innnan...

risken finns väl att det skulle behöva bytas lite mera saker också då egentligen, hela drivlinan och bromsar

Skulle vilja se en celicasupra med diesel, det skulle va nåt gärna nån riktigt sur gammal v8 diesel med mycket knackljud hehe fast det går väl inte så bra kanske med regler osv..

............ajdå

Dom
Äldre
Funkar


Zypher: bhg och en supra mk3 på bilden haha, det är nästan humor.. undrar hur länge mina klarar sig.. ena har ju iaf stålis..

Ja det gäller att räkna in servicekostnaderna när man köper en nyare bil så att man inte råkar snåla in och skippa nån service och mista den där kvalitetsgarantin?. byta ecu jisses.. sånt har jag aldrig nånsin gjort på nån bil.(inte pga att dom varit trasiga iaf). Hur funkar det om man kommer med eg...

njae, kikade runt lite på toyodiy och till min supra kostar den lika mycket som till en rav4 2003, 1.8 så det vete tusan alltså. vet man bara att det funkar med en universalsond så är det ju i princip bara att klippa kablarna och skarva på den liste hastigt och lustigt. Det är för mig iaf inget nytt...