www.toyotaclubsweden.com

Vad roligt!
Ja, det är väldigt bra med YouTube när man ska meka med något som man inte gjort förut.

OK. Är det kanske muttern som han här lossar underifrån, i början av denna video? (Verkar sitta i fästörat till motorn.)
https://www.youtube.com/watch?v=xhuC5piISkE

Vad bra! Men "mitt under"..? Borde det inte bara vara att skruva loss de tre skruvarna i karossen, och de två i motorn..? Då får du ju loss hela motorfästet och får bra rum att byta drivremmen.

Hittade något här: https://www.youtube.com/watch?v=QDNgaeTbB18

En enkel grej är också att kolla att pol-skorna sitter ordentligt åtdragna på batteriet.

Kollade lite på toyodiy.com. Alla beteckningar gick inte att få att helt överensstämma, men fick för det närmaste fram numret 47201-14470. Och på den här sidan https://www.ebay.com/itm/AISIN-OEM-Brake-Master-Cylinder-47201-14470-4720114470-BMT-105-BMT105-/114526836344 anges i alla fall numret gälla ...

Jag lämnade förra året in en av mina bilar på en Mekonomenverkstad för felsökning av oljeläckage. De gjorde motortvätt och gav diagnosen att det var ventilkåpspackningen som läckte. De skulle ha 3400:- för det nämnda plus byte av packningen. Jag valde då att byta den själv. Det blev ingen skillnad, ...

Nyfiken fråga. Vad kan skälet vara till att det är två katalysatorer? (Utrymmesbrist..?)

Det lät onekligen olustigt. Kolla så att alla kablar till batteriet sitter och ser ut som de ska, och att pol-skorna (de två, minus och plus) sitter ordentligt åtdragna till batteriet.