www.toyotaclubsweden.com

Vår Swift går som "den stora bilen" i vår familj om man säger så...
Har provat sätta båda grabbarna framåtvänt i bak i celican och då kan vi åka bekvämt hela familjen, men ska man åka helt säkert så får det nog bli swiften ett tag till.

Motorn är designad som en non-interferencemotor, och när trådstartaren frågade om en 3S-GE klarar ett kamremsbrott så utgår jag från att motorn är i originalskick. Annars är de flesta frågor på det här forumet ganska omöjliga att svara på. Beträffande varvtal så är det fullständigt ovidkommande vid ...

3S och 5S är non-interference, med undantag av BEAMS. Därmed känns det ganska safe att säga i Sverige att en 3S-GE liksom en 3S-GTE klarar ett kamremsbrott. Såvida man inte misshandlar motorn såpass att en ventiltallrik ramlar av och låser kammen såpass att remmen slits av av den anledningen. Men då...

3SGE klarar ett kamremsbrott. Förutsatt att det är själva kamremsbrottet i sig som är problemet så är det "bara" att hänga på en ny rem och tuta och köra. Jag har själv en celica med "rasad motor" som bara behövde ett nytt kamdrev och hänga på snodden igen. Men det kan ju vara nå...

Kör hårt. Låter kul.
Men finns det verkligen inte nån sån drivlina lite närmare än så?

*letar efter "gilla-knappen"*

Har du taklucka Glenn? Dräneringsslangarna från takluckan mynnar åtminstone på min ST182 ut inuti trösklarna.
Vet inte om jag tycker att toyota ska vara så stolta över just den lösningen..

Se där! Den var ju riktigt fin. (bortsett från den oxiderade lacken)

Alla projekt är intressanta. Även om det i vissa trådar inte skrivs så mycket av någon annan än den som startat den så är det många som läser de flesta trådar. Känner man sig lite halvseg så är det alltid inspirerande att läsa om nån annan som har energi att hålla på med sin bil. Det gör att fler gå...

Ja, men 10w/40 mineral av god kvalitet fungerar bättre till den motorn Snicksnack. ;) Syntetolja är alltid bättre än mineralolja av samma viskositet. 10w40 har samma viskositet med varm motor som 5w40, men är något mer tjockflytande kall (dvs motortemp under 70 grader Celsius) Tror någon på allvar ...