växellåda st162 vilken olja? Dextron3? Generell hållbarhet?

[Johannes Rydberg]

hej.
Läste i manualen till celican att det skulle vara dextron2 i växel lådan. 2.6liter.
Hade bara massa dextron 3 från castrol.
Så jag hällde i det. Men undrar om det går i längden.

Lådan fungerar bra nu iaf. Märker ingen skillnad.
Man tycker att den borde bli mer lättväxlad med ny olja. Men den är som förr.
Iaf vilken olja rek ni?
Bytte olja p.g.a driv axel byte.

Sen undrar jag angående hållbarheten.
Har hört mej lite för eller läst och då nämndes 400hk tror jag.

Vilket hela drivlinan oxå verkar hålla för förutom koppling.

Är det nån som knäckt st162 lådan enbart p.g.a vrid? Vilket?
Är det typ samma grejer i icke turbo låda som med turbo?

Kan man justera växel lägena?
Backen skrapar lite och kan vara lite seg att få i. Ifs blev det en liten förbättring efter olje bytet men ej bra.
Mvh johannes

[Johannes Rydberg]

fattar inte varför det blev dubbel tråd. Gjorde den med mobilen. Kanske admin kan radera om man inte kan det själv. Hitta inget man kunde göra det.

[Larco]

Tog bort din andra tråd enligt önskemål.

Dextron3 är bara en bättre dextron2. om du läser på flaskan står det säkert att dextron3 ersätter alla tidigare dextron.

Ang att ta knäcken på lådan så finns det dem som gjort det. Det är som du säger vridet som dödar den inte effekten. Mycket beror ju på körningen också... Det är inte samma grejer i NA och turbolådorna.

Att backen skrapar beror på att den är osynkad och är du för snabb på den har inte växlarna slutat snurra. Ett knep är att med frikopplat lägga i 2 el 4an först sedan backen för att få i den lättare.

[Johannes Rydberg]

okej tackar.

jaha men vid vilket vrid tror du? detta blir ju mellan tummen och pekfingret eftersom precis som du säger så kan beror det väl mkt på behandlingen. även skötsel kanske .

mm det är igentligen uteslutande vridet som knäcker låder. på automater pratar man nästan enbart vrid.


men vad utvecklar en 400hk celica gen 1 motorn för vrid? 480nm??

men är det så mkt den ändå pallar?

gött att dextron 3 ersätter 2.

mvh Johannes

[Larco]

Ingen aning om exakt hur mycket den tål. Skulle bara vara en vild gissning utan underlag. Sen, vad spelar det för roll exakt vilken siffra den brister på... Det beror ju även på hur länge den belastas. Materialet mattas ju fort när det närmar sig gränsen. När man närmar sig dubbla originaleffekten/vridet är det nog dags att ta det lite piano...

Svårt att säga eftersom siffrorna det kan skilja beroende på hur registret ser ut.
Behr bromsade ju 417hp/547nm, det var väl på gen1-grejerna.

[Johannes Rydberg]

shit pommesfrits.. 547nm vilka siffror på en 2liters maskin. mkt bra. men är du säker på att han körde med original st162 växellåda?? i såfall tål den rejält med mos ju.

om gt4 s låda är starkare vad tål då den?

[Larco]

Sorry, nej det var i hans gt4 men den hade gen1 3S-GTE.

[Johannes Rydberg]

hmm okej synd

så vad tål original st 162 lådan då? kanske max 500nm men det låter sjukt mkt med tanke på original effekten.