Udda ST165, Såld

[Jesper Nilsson]

Orange + Svart är ju skitsnyggt tsm ! Sen är den nog snyggare med orginalvingen än aluminium vingen..

[Fnys]

[quote="Jonex"]Fnys : Det var inte jag som gjorde det, det gjorde samma ägare som en gång i tiden satte dit den.
Det enda jag gjorde var att polera upp den så den syndes bättre


Vingen åkte av ,polisen hade synpunkter på den och den passade inte riktigt bilen enligt mig.


Första gången jag ser en bil med aluvinge som passar, nej då ska han inte ha den #¤"#¤"""#
ang. din lack, även fast du har flera lacker så finns det väl firmor som kan plocka fram en färgkod genom något instrument eller liknande och blanda till en exakt likadan lack som på din bil?

[Jonex]

Jag tycker gott du kan vara utan vinge, ser faktiskt mer aggressivt ut.

Synd med fronten. Jag tycker att svart är mycket snyggare än kolfiber. En tanke är att du skulle kunna göra nåt sånt här:


Måla bilen i tvåton, flames eller vad du nu vill. Kanske du kan ha ett lager av en tredje färg under flammorna? Bara en tanke!

Det där är helt klart också ett alternativ , bra tänkt !
Men det blir nog inte i år , det blir till att lägga allt krut på motorn, när den är klar finns det utrymme för mer tok

Fnys : hehe ja, så kan det vara.. har inte ens vingen kvar i garaget.
Nu är ju inte jag en expert på lack men lackfirman hemma här sa att blanda lack i blindo som ska matcha bilen är som
en nål i en höstack. Även om man får till en bra bottenfärg ( orange ) så finns det 100 olika nyanser av det gula i klarlacken vilket kommer synas i soljus om det blir fel, så nej...
Några lacker som liknar är Audis Inkagul med perleffekt, Audi Imola gul eller Lamborghini orange.. Ingen av dom skulle se fel ut på min men det är mycket pengar, pengar som jag hellre lägger på motorn.

[JohanRocker]

kul projekt! plus ballt med motorn du köpt..kommer bli kul o följa!

[Jonex]

Tackar för alla svar och frågor och fortsätter att flytta tråden..
Eftersom det inhandlades en ny motor så skulle ju naturligtvis en motor bort också.. Började arbetet med att märka upp sladdar.. MEN vilket jkla trassel, gamla larmet, jordkablar till höger och vänster, neonljus och dimmljus.. fy och f-n ,hata TRASSEL !




Så! Nu var det dags att lyfta ur motorn. Inte helt enkelt, tog en dag att få koll på allt som måste göras innan.



Pensionär vid 18k mil ,såld till Johaa


Ajaj , ingen catchtank på vevhusventilationen = Olja i IC´n , diesel eller bensin har föreslagits för att få rent den.

En generator som ska poleras.. tids nog.. inte det viktigaste just nu.

Farsan flyttade affären och fick lite hyllor över.. Jag hittade ett nytt användningsområde.


Sidokjolarna, ingen riktigt vacker syn, bilen har körts på grus stänkskärmarna ser inte mycket bättre ut tyvärr.



Här fundrar jag på att såga ut en symbol, typ celica-draken eller gamla "TEQ" toyota märket.. eller oxögat..
Men det ligger också en bra bit fram i projektet.

[Jonex]

Sådär då , motorn borta , dags att preppa för målning.
Här syns också IC-staget något bättre än tidigare bilder.
'
Lacka om ? Ja detta duger inte i min värld.



Dessa fick jag inte loss, muttrarna sitter som berget så det blir att slipa på plats. Rost även under body´n.. gillar jag inte.

Underredet ser bra ut och inga skador. Tänker inte skrapa bort massan, ska kolla golvet innifrån sen.


Varför gör man såhär ? Skrotas

Nya kopplingen, en nästan ny St205 koppling, tack till Simon

Dessa får orange färg ( efter ett jkla letande efter en färg som matchar bilen ) för att "piffa" till motorutrymmet lite.


Det är i stort sett hela historien fram tills nu, lite mer info/bilder finns i gamla projekttråden.
http://www.toyotaklubben.se/viewtopic.php?t=31730

[Jonex]

Attans jkla klantskalle !
Sålde gamla motorn men glömde att ta bort Wg-klockan och oljekylsrören till turbon..
Det får väl bli banjokopplingar med slang , dyrt men bra.

Hur långt är original Wg-staget ? Är det skillnad på Gt4 och Supra Wg, det är ju en Supra turbo.

[Gt-4]

10,5 i komp? Satte inte Larco i original kolvarna i den motorn, har för mej han köpte kolvar av nån!

[Jonex]

10,5 i komp? Satte inte Larco i original kolvarna i den motorn, har för mej han köpte kolvar av nån!

Det är St202 kolvar och stakar enligt Larco.

[haank]

Är nya motorn provkörd nångång? Med turbo och 10.5 i komp? Är inte riktigt säker men har för mig jag läst att det är lättare för motorn att spika om man har högt komp när det blir lite turbotyck. Men du får ju sammanlagt högre totalt komp när explosionen sker så samma effekt som en lågkomp motor vid lägre laddtryck. Lite rörigt, Men högre komp kan va väldigt fint om man tänker köra e85 tror jag eftersom det har svårare för o självdetonera.