www.toyotaclubsweden.com

Har kollat runt lite å hittat
*Quaife Helical LSD
*Kaaz LSD
*TRD

Lutar lite åt Quaife då den är underhållsfri, men vet inget om den, förutom att det inte är en lamelldiff. eller om ni vet nån annan bra diff =)

Det beror lite på vad du ska använda bilen till har ja fått förklarat för mig.
Ska du åka strippen är Kaaz som jag har ett definitivt felval. Men ska funka väldigt bra för banåka
Då ska tydligen original Gen3 vara den starkaste, eller den flest fått hålla.

Jag är då kanonnöjd med min original Gen3 låda/diff som känns väldigt bra och den är garanterat mest underhållsfri... Har testat att göra start med ett hjul i gruskanten och det greppar direkt, funkar även kanon på bankörning!

Hanzzon skrev:Jag är då kanonnöjd med min original Gen3 låda/diff som känns väldigt bra och den är garanterat mest underhållsfri... Har testat att göra start med ett hjul i gruskanten och det greppar direkt, funkar även kanon på bankörning!

Ja den körde jag på tidigare, men tyckte den inte fungera så bra vid 402m. Har stoppat i en Quaife Helical LSD nu, men inte hunnit testa den än riktigt =)

Berätta mer om hur den funkar när du testat!
Jag är inte helt nöjd med Gen3 diffen. Den kan få för sig att inte greppa riktigt med bägge hjul ibland
Kaazen jag har i den andra lådan däremot diffar grymt bra! MEN, den ska tydligen va ganska klen för mycket effekt.
Men upp till 500hk hade jag inte oroat mig

Nån som vet vad det här är för diff, hittar inget nummer eller text på den.
Har googlat men hittar ingen som ser ut så här.
Skulle vara kul å veta vad man har för diff om man ska sälja den =)