Sen blev det en bild på rotorerna oxo , viss skillnad på dem
Sen om detta bytet jag gjort har någon direkt fördel för motorn det vete fan men den startade på första iaf. , och bilen kändes som om den svarade lite bättre men... säg den lycka som varar men nu vet jag iaf. att det måste vara tanken som spökar och eller spridarna för när jag va ute på en tur på ca3 mil mestadels motorväg låg på ca 120 platta i mattan svarade direkt och ökade snabbt utan protester men ligger jag i typ 50 och trycker på så bluddrar den till och idag baktände den faktiskt oxå lät som om det ekade i avgasröret ??? men den dog aldrig, nu har jag förvisso snäppet under halv tank på bilen och då brukar den ju tjura .
Jag har absolut ingen lust att riva ner tanken och allt som hör där till..
