Celica ST202 startspärr!

[Skynerd]

Hallå hallå!

Tappade bort min dosa till startspärren idag. Jag utgår från att den aldrig kommer fram igen.
Är det svårt att få bort startspärren?
Alltså för en vanlig sketen verkstad. Eller behövs det larmspecialist?

Toyota Celica -94 GT (ST202).
Tyskimport. Kan detta varit original? Erkan har ju också startspärr på sin -94.

Over and out!

[Rastaman]

Förr i tiden var importer tvugna att ha startspärr av någon anledning har jag för mig (vet inte om det var försäkringsbolagen som ville det eller varför).
Men borde inte vara helt omöjligt att koppla bort tycker man.

[Skynerd]

Förr i tiden var importer tvugna att ha startspärr av någon anledning har jag för mig (vet inte om det var försäkringsbolagen som ville det eller varför).
Men borde inte vara helt omöjligt att koppla bort tycker man.

Mmm.

Nej, omöjligt kan det ju inte vara. Jag menar den är ju inte 100% stöldsäker. Finns ingenting som är. Och med tanke på bilens ålder (-94) bör den ju inte ha integrerad startspärr i styrsystemet (ECU). Eller hur man nu ska uttrycka sig såhär i vredens tecken.

[Erkan]

Jag har en 94 import st202 och det är samma sak där med starspärren! går den ecu?

[Skynerd]

Jag snackade nyss med en Toyotakunnig över telefon. Och rent logiskt menade han att alla sådana där startspärrar är eftermonterade just av försäkringsskäl (som några andra varit inne på här). Det innebär i sin tur att det är tämligen enkelt att koppla ur. Alltså att klippa rätt kablar och fösa ihop de igen. Ja, en vanlig sketen urkoppling.
Hade det varit original skulle allt sitta i nyckeln.

Men imorgon ska jag ge mig ner till bilen och riva på ett annat ställe. Där den kan ha ramlat. Lite av en sport att hitta dosfan nu.

Klart, tråden handlar om att koppla ur spärren.

[Skynerd]

Snackade med Toyota nyss. 1000:- tar de ungefär för att ta bort startspärren. Känns jävligt värt.

Men nu ska jag ner och riva sätet!