Här skriver vi om våra bilar, vilket innebär information och/eller ett projekt om bilen, endast Toyotor. Glöm ej att ange bilmodell, chassikod och årsmodell i rubriken!
Kategoriregler
Med Classics menar vi modeller som kom före den stora förändringen som framhjulsdrift, insprutning, tvärställd motor, nya karosser och bottenplattor så gränsen är något flytande kring 1985 - 1987. Glöm ej att ange bilmodell, chassikod och årsmodell i rubriken!
Har inte hänt vansinnigt mkt, men i helgen målade ja resten av det som ska va svart.
Så nu kan man när bussningarna kommer bygga ihop framvagn etc igen.
Samt gjorde ren o målade blocket, i en lite roligare variant av org grå eller vad man ska kalla det:)
Upptäckte att Grenröret som är till Corolla måste modifieras en del för att passa:(
Snabbmonterade iaf grejorna så ja vet vart allt ligger, kommer bli riktigt fint med ytterligare rentgjorda grejor, och kromaterade bultar etc.
Hittade denna bilden på facebook.
Här är orginalfärgen som satt på bilen när den var ny.
Förhoppningsvis blir det den.
Annars en liknande fast solid färg så den är enklare att lacka och bättra om något händer.
Riktigt fin färg! Jag tycker absolut att du ska köra på den...du kan ju inte välja solid för om det eventuellt kommer uppstå skador i framtiden... Resonerar man på det sättet kan man ju aldrig ha något fint.
Min bil var någon orange kulör som jag tyckte var asful så jag lackade den kanariegul istället. Skulle jag renovera om bilen idag så skulle jag utan att tveka köra original orange! Nu tycker jag att den är kanonsnygg!
Det är ju onekligen en färg som passar väldigt bra till bilen.
jag hade dock också övervägt en solid färg, av ungefär samma anledning.. är väl svårt att få det riktigt snyggt med metallic om man lackar själv också, den blir lätt lite "död" efterssom man saknar den där grejer som tumlar metallkornen.
Det är ju inte fult med solida färger heller, tycker nästan det är lite metallichysteri numera..
Jag hade nog f.ö valt svart färg, men det är ju en hopplös färg att hålla efter
Just nu: Celica GT-Four ST205 (Black sin) , Celica GT ST202 (kvicksilver), Tesla model 3 LR DM (Smalltop),Pontiac Fiero GT V6, SAAB 9-5 Aero sportsedan (Goldie), SAAB 9-5 Aero sportcombi, SAAB 9-5SE 2.0 turbo (silversaaben), Suzuki GSX1100e (brööl), Suzuki GS500e (bumse), Honda NX650 Dominator.
Det beror helt på skick och om det är jag eller du som köper den;)
Nä men det är nästan omöjligt att säga från 0-50.000 och sen beror det ju på om det är nån som säljer den för att få ut så mkt som möjligt eller för att den ändå bara står och att det är viktigare du gör nått av den istället för att den ruttnar.
Själv fick ja ett infall och bestämde mig för att ploppa ut rutorna i alla fall och beställa ny vindruta.
Så om nån behöver en bättre begagnad (några mindre stenskott) så har ja en till salu.
Samt att förgasarna har anlänt och ja i min ständiga enfald trodde det mer eller mindre skulle va bolt on:P
Lite tänkande där så ska de väl ordna sig sen ska dom gås igenom, skruvar etc förzinkas så allt blir som nytt:)
Kapten Haddock skrev:Det beror helt på skick och om det är jag eller du som köper den;)
Nä men det är nästan omöjligt att säga från 0-50.000 och sen beror det ju på om det är nån som säljer den för att få ut så mkt som möjligt eller för att den ändå bara står och att det är viktigare du gör nått av den istället för att den ruttnar.
Själv fick ja ett infall och bestämde mig för att ploppa ut rutorna i alla fall och beställa ny vindruta.
Så om nån behöver en bättre begagnad (några mindre stenskott) så har ja en till salu.
Samt att förgasarna har anlänt och ja i min ständiga enfald trodde det mer eller mindre skulle va bolt on:P
Lite tänkande där så ska de väl ordna sig sen ska dom gås igenom, skruvar etc förzinkas så allt blir som nytt:)
MVH/
Har du hittat nya rutor..? Är starkt sugen på att se om man kan hitta även om jag tror att mina är okej, egentligen så skulle man ju ha den där toningen i överkant som fanns förr...
Jo ja beställde en ny vindruta, som sagt hade ja inte tänkt det precis som med så mkt annat på denna bilen.
Men det va inte fel då det letat sig in rost på några ställen, inget som troligtvis skulle ha krypit fram igen efter man slipat bort det som man kommit åt men det känns som ett mkt bra beslut att ta ut rutorna i vilket fall
Detta var det enda på bakrutan men ändå mer än nog för att inte göra bilen helt rostfri.
Igår tänkte ja se till o få bilen av lyften, så ja for på gp o handlade lite 4kants profil till en vagn.
10 min efter jag börjat tar gasen slut..
Då gör jag som i filmen nedan, och fortsätter sedan att pilla bort tätningsmassa från rutramen..
Hoppas verkligen på mer tid så man får på grund på bileländet inom kort..
Hämtade massor av grejor från H2m racing idag, även om det va bra grejor känns det sjukt trist:)
En mindre förmögenhet på slitdelar ger ingen större kick direkt:)
En del bussningar va restade samt div annat som kommer senare, men alltid nått:)
Sen fick ja tummen ur o "svetsade" ihop vagnen, får se om ja vågar lyfta över den eller om man ska sätta dit nån tvärbalk innan..
Resonerar man på det sättet kan man ju aldrig ha något fint. 
