Hur kan jag kontrollera att motorvärmare fungerar?

[TobbeN]

Hej,
jag har precis köpte en Toyota Avensis (årsmodell 2014) med motorvärmare, men jag är skeptisk till att den fungerar.

Min förväntning är att om jag kör motorvärmaren så ska motortemperaturmätaren visa att motorn redan är varm när jag startar bilen, vilket inte sker nu. Den digitala temperaturmätaren ligger i botten på "Cold" vid uppstart och jag upplever inte att den ökar snabbare i temperatur mot när jag inte har använt motorvärmaren.

Har kört motorvärmaren en och två timmar utan att jag upplevt någon skillnad.

Kopplar jag ur kupéfläkten och kopplar in en energimätare i strömkontakten så ser jag att den drar mellan 400-450 watt så något värms upp i alla fall.

Min fråga nu är går det kontrollera på något mer sätt att motorvärmaren fungerar?

[MScME]

Jag antar att det är en blockvärmare du har? Min personliga erfarenhet av dessa är att de är i princip verkningslösa, du ska inte förvänta dig att motorn är varm på något vis som märks alls. Är det en insticksvärmare så bör du ha långt mycket bättre effekt, men då behöver du ju å andra sidan ingen kupéfläkt heller, utan då ska ju HVAC:n blåsa in varmluften istället.

Jag skulle tro att din motorvärmare funkar som den ”ska”, i synnerhet om du ser en strömförbrukning, men de funkar inte bättre än så. Kanske på en bil med väldigt litet motorblock skulle det ge någon märkbar effekt, men knappast på en störrre motor som i en Avensis.

Numer så installeras ju nästan inte motorvärmare längre utan bara komfortpaket, alltså kupéfläkt och batteriladdare. Det är nog av en anledning.

[MScME]

Och välkommen till forumet förstås!

[TobbeN]

Hej, tack för ett väldigt utförligt och snabbt svar.
Jag får försöka kolla upp vad det är för typ av värmare jag har, men det är säkert som du säger en blockvärmare.

[Nizzehult]

Jag antar att det är en blockvärmare du har? Min personliga erfarenhet av dessa är att de är i princip verkningslösa, du ska inte förvänta dig att motorn är varm på något vis som märks alls. Är det en insticksvärmare så bör du ha långt mycket bättre effekt, men då behöver du ju å andra sidan ingen kupéfläkt heller, utan då ska ju HVAC:n blåsa in varmluften istället.

Jag skulle tro att din motorvärmare funkar som den ”ska”, i synnerhet om du ser en strömförbrukning, men de funkar inte bättre än så. Kanske på en bil med väldigt litet motorblock skulle det ge någon märkbar effekt, men knappast på en störrre motor som i en Avensis.

Numer så installeras ju nästan inte motorvärmare längre utan bara komfortpaket, alltså kupéfläkt och batteriladdare. Det är nog av en anledning.

Va? Ja långt söderut kanske men i Norrland litar vi bara på motorvärmare, det har gått så långt att folk blir misstänksamma om man försöker sälja en bil som saknar motorvärmare. Men jag har sett alla kombinationer. Min sista hade bara motorvärmare men inte kupéuttag. Har också haft motsatsen.

En insticksvärmare hör man när dom jobbar, det susar lite. Blockvärmare suger, det håller jag med om. Elda för kråkorna...japp. Då är det bättre att köpa en slangvärmare men oavsett sort så ska man inte räkna med att det ger några större utslag på tempmätaren.

[Glenn]

Jag är också skeptisk till den uppgiften, vi har motorvärmarstolpar på jobbet och i princip alla kollegor har motor och kupevärmare, även dom som kör nya bilar.

Annars håller jag med om att blockvärmare och slangvärmare fungerar ganska dåligt..

[GT4-R]

På vår andre bil Corolla 1.3 så märks det direkt en skillnad om man har haft värmaren på.

Går mycket lugnare vid start och sen kommer temp mätaren snabbt upp vid körn.
Har kupévärmare oxå.

Har den i gång ca 2 tim innan färd.

Känn på kylar slangen om den är varm.

[Glenn]

gt4-r: men då är det en doppvärmare ? alltså som sitter sitället för en frostplugg ?

Märks väldigt stor skillnad på min aero också, på jobbet har man tre timmar på timern, även om det är vinter så åker tempmätaren upp en bit när man startar bilen när den stått hela dagen, och dessutom kommer det ljummen luft ur utblåsen redan nere vid grinden

..Dessutom syns det på färddatorn att bilen drar mindre soppa.

[GT4-R]

Sitter i blocket men är det inte kylkanal där inne? Kylarslangen är varm alla fall.

[Glenn]

Jo, den sitter ju in i kylvätskan.

Nu kallas dessa också blockvärmare ibland, men en "riktig" blockvärmare sitter alltså skruvad utanpå blocket och värmer på det sättet, det brukar fungera sådär, men är lättmonterat. Kallas även "kontaktvärmare" ibland.

Sen finns det ju slangvärmare som sagt, där man kapar en bit slang och sätter dit den istället, det hade jag på min ST165, fungerade uselt.. officiellt finns det ju inte insticksvärmare till den, men jag vet att folk här (Johnny blade ?) har lyckats montera i en frostplugg med stort besvär.