Larco: Celica GT-four ST165

[Larco]

Tryckrören är fixade. Silikonslangen vid kompressorutloppet är bytt till en bättre så nu sitter den kvar.

Kopplade in LC-1 bredbandslambdan. Men den gick bananas efter några minuters gång och hoppade överallt och gav bara konstiga värden. Tror den gett upp tyvärr vilket är riktigt störande eftersom jag behöver den till megasquirtet.

[Larco]

Kollade lite på hur kammarna står då jag har funderat på hur exakt det blev genom att bara i ställa dem efter markeringarna. FFA avgaskammen.

Resultatet något överraskande. Så jag måste dubbelkolla.
Jag förväntade mig att insugskammen skulle stå rätt men att avgaskammen kanske behövde justeras nån grad.

Men båda kammarna måste ska vridas fram så de öppnar tidigare
Just nu öppnar insugskammen öppnar precis på ÖDP och avgaskammen stänger 18 grader efter ÖDP.
Insugs ska alltså justeras fram 7 grader och avgas 11 grader fram, vevaxelgrader... 3,5gr/5,5gr på kamdreven. Då hamnar överlappet på samma som st205 vilket verkar som en rimligt utgångspunkt för motorn.
OBS jag har dubbla 252gr kammar. Det lustiga är att jag har ställt insugskammen efter markeringen och avgaskammen är framvriden efter en uträkning för att få den i rätt noll läge. Det är också både dubbelkollat och trippelkollat. Undrar om nolläget på HKS kamdreven är annorlunda mot original eftersom båda kammarna står fel åt samma håll med nästan lika mycket...

Kontrollerade också att markeringen på remskivan stämmer med hjälp av gradskivan och kolvstopp. Stämde perfekt.
Har nämligen läst att flera utomlands har haft problem med att det felar med upp till 4 grader.

IMG_4824.JPG (844.74 KiB) Visad 11537 gånger

IMG_4829.JPG (863.49 KiB) Visad 11537 gånger

IMG_4833.JPG (872.14 KiB) Visad 11537 gånger

[Larco]

Justerade kammarna nu nyss. Ska dubbelkolla med gradskiva lite senare tänkte jag.

[Larco]

Lite rappare nu. Avgaspluggen sitter i...
https://youtu.be/jYAtybb0WKI

[Larco]

Justerade tändningen idag iom att jag vred på kammarna igår.

Så här låter den utan avgaspluggen
https://youtu.be/f-TGeRkJ-84

Körde en kortis. Fick kod 52 igen... Antar att min knacksensorkabel inte höll måttet. Saknar den riktiga kontakten. Får testa att göra en ny kabel med en riktig kontakt på o se om det löser problemet.

[Larco]

Fortsätter med monologen.
Knacksensorkabeln fixad, inga felkoder nu
Liten tankevurpa. Hade kopplat båda ledarna i kabeln till knacksenorn och jordat avskärmningen men det visade sig att den ena ledaren gick till avskärmningen, så jag hade jordat knacksensorn... inte konstigt att signalen inte kom fram nu funkar det iaf.

[Larco]

Håller på och trixar lite med vatteninsprut. Pumpen är av samma typ som de aquamist och kan leverera tryck upp till 10bar.
Denna kombo ger ca 500cc/min.

IMG_5185.JPG (748.51 KiB) Visad 11334 gånger

IMG_5187.JPG (592.47 KiB) Visad 11334 gånger

[Larco]

Nu när jag har barnvakt ock semester jobbar jag vidare med vatteninsprutet.
Anpassade den gamla pcv porten på spjällhuset. Tror det kommer bli mycket braa

IMG_5199.JPG (570.44 KiB) Visad 11305 gånger

IMG_5200.JPG (525.52 KiB) Visad 11305 gånger

IMG_5201.JPG (675.38 KiB) Visad 11305 gånger

[Larco]

Lite elpyssel för vatteninsprutet

IMG_5216.JPG (875.85 KiB) Visad 11259 gånger

IMG_5217.JPG (890.89 KiB) Visad 11259 gånger

Pumpens kapacitet. Klarar väldigt höga tryck och tål vatten utan att rosta

IMG_5219.JPG (54.72 KiB) Visad 11259 gånger

[cheetah1]

230-volts pump?