www.toyotaclubsweden.com

Toprocker skrev:Jag har en pdf-fil som steg för steg går igenom kabeldragningen om du behöver...

Skulle vara underbart

Kan du skicka den till christian@allt2.se

cheetah1 skrev:Diagnosuttaget ska se ut så, det är skyddsfett.

Jaha...där ser man

Några bilder på Mr2:an

Ett Megsquirt och tex en lastbilstrubo på en sån motor vore inte helt fel....

Spännande.Du tänker använda automatlådan?

Nu har jag mailat guiden till dig. Kommer du att uppgradera karossen något? Själv så har jag krängt på borderkit på min + att jag håller på att sätta dit celicalysen ist för de otroligt fula (enligt min mening) flippvarianterna som sitter idag.

Cyrix skrev:Ett Megsquirt och tex en lastbilstrubo på en sån motor vore inte helt fel....

Då har man lärt sig nåt nytt, roligt ska läsa på mer om megasquirt senare...
Det såg riktigt roligt ut på rudskogen.

Johnny Blade skrev:Spännande.Du tänker använda automatlådan?

Nop, ska använda vxl på mr2:an, bytter svänghjul.

Toprocker skrev:Nu har jag mailat guiden till dig. Kommer du att uppgradera karossen något? Själv så har jag krängt på borderkit på min + att jag håller på att sätta dit celicalysen ist för de otroligt fula (enligt min mening) flippvarianterna som sitter idag.

Planer finns på att uppdatera karossen, enligt vad jag har sett så tycker jag lätt att borderfronten är snyggast...du menar celicalysena från den nyare karossen, har sett i mr2 only magazin en kille som gjort det, var riktigt snyggt faktist.

Å du Tack för pdf-filen

srylul skrev:Om motorn är i absolut standardskick, utan extra turbo osv, så bör den klara sej med en omregistrering.
Med tex turbo så funkar det inte ens med ombyggt fordon. I gamla bilar gäller smidigare regler.
Kolla alltid med sfro först, för att få dom på din sida. Underlättar jättemycket när dom gör regbesiktningen.

Här är formeln för att få igenom bilar som ombyggd fordon : ( Har pratat SFRO )

Från donator bilen tar man allt som ett paket = motorn + växelåda som är i originalskick
och kompletterar med tillhörande avgas-reningsutrustning.

Bromssystem måste uppgraderas för att matcha effekten
"Mr2 Turbo eller något annat eftermarknads"

Angående effekten väljer man alternativet max 15kW/100kg tjänstevikt.
förstärkning görs i motorutrymme med fjäderbensstag.

Steg 1 ) Då bygget har framskridit till ett viss stadium tar man kontakt med SFRO för en byggbesiktning
Steg 2 ) Påpekande från byggbesiktning åtgärdas och slutbesiktning görs av SFRO.
Steg 3 ) Åker till Sv.Bilprovning för att slutbesikta bilen och har SFRO godkänt bilen så skall det inte vara några problem hos bilprovningen-

För att ta död på ett ryktet om att omregistrera en Mr2 GTI till en Mr2 Turbo så är det exakt samma förfarande som att stoppa in en V6 eller någon annan motor.
( Följ stegen så är det inget problem, har fått det bekräftat från SFRO )

OBS ! Att Turbo trimma en GTI kärra är ej godkänt, du skall ta allt som ett paket från en svensk registrerad Turbo kärra !

/C