www.toyotaclubsweden.com

måste ändå göra oljebyte, kolla stiften och försöka lösa problemet med tanken. Kör med tillfälligt tanklock med ett litet hål i, funderar på att köra det lilla hålet större tills jag kan sätta på mitt ordinarie lock.
Kan sportluftfilter göra motorn piggare och tillsatser i tanken?

Högst mariginellt, bättre isåfall att du letar luftläckor. Däremot borde du inte ha några problem om du har hål i tanklocket. Så hiskeligt stort bränsleflöde har man ju trots allt inte, och luft har mycket lägre densitet och viskositet än bränsle, så det krävs inte mycket hål för att det ska strömma in nog med luft.

var ska jag kolla efter luftläckor och hur på bästa sätt?
hållet i det tillfälliga locket är mindre än 1mm så jag tänkte om jag kör med typ 3 mm eller nåt

Bromsrengöring eller startgas, ha en brandsläckare till hands. Ha motorn på tomgång och spruta på alla skarvar och gamla skarvar osv, läcker det varvar den upp ganska markant när den får i sig etern eller vad det nu är i bromsrenset. Är det en ordentlig läcka kan den tillochmed stanna. Undvik att göra det med motorn varm, och som sagt, brandsläckare till hands är lämpligt (eller rent av obligatoriskt).

Det brukade vara trikloretan i bromsrengöring förr, mindre trevligt, fast det är nog helt förbjudet idag.

men är det verkligen eter ?

Startgas är väl eter? Eller? Dietyleter tror jag det heter tillochmed. Eller har jag fel?

Japp, det var eter förr iaf, men jag tänkte på bromsrengöringen.

Glömde bort att jag hade den här tråden, sorry
Nån i närheten av nässjö eller inom en 5 milsradie som kan hjälpa mig med kompressionstest och kanske åtgärda felet?