www.toyotaclubsweden.com

Alltså, när bilen var ny? Men den då är inte den gröna pricken på sticken en markering för att blocket är bytt då, eller?

Speedo skrev:Alltså, när bilen var ny? Men den då är inte den gröna pricken på sticken en markering för att blocket är bytt då, eller?

Jo den betyder att det skall vara 4,2liter olja istället för 3,7L, Toyota var snåla och gjorde en längre oljesticka i samma färg och märkte den sedan med en grön tusch prick, de prickar Dale pratar om är gjorda med typ ett matt lackstift.

det hära med grön prick och olje mängden, gäller det bara 1,8:an eller även 2,0

PierreW skrev:

Dale skrev:Från de ena till de andra. Tittade under huven på min iofs en diesel men jedrar va de e färgprickar överallt. Någon som vet varför?

Det betyder typ "Checked", oljan är påfylld, skruven är dragen med moment osv osv, alltså en form av plombering och ett bevis på att bilbyggaren gjort sitt jobb.

Misstänkte de var nått sånt. Lär ju ha gått åt en gubbe å kleta färgklickar lite här å där med å dom e ju olika färger me.

Aha... men tyckte att den gröna pricken på min oljesticka var väldigt lik gröna pricken jag såg på locket till nån behållare.

Men det är alltså så att har man en motor där det inte är bytt block, så har man ingen grön färgklick på öglan till oljestickan? Dvs, oljestickan är inte ett av de ställen som fick en grön prick när bilen kollades ny?

Speedo skrev:Aha... men tyckte att den gröna pricken på min oljesticka var väldigt lik gröna pricken jag såg på locket till nån behållare.

Men det är alltså så att har man en motor där det inte är bytt block, så har man ingen grön färgklick på öglan till oljestickan? Dvs, oljestickan är inte ett av de ställen som fick en grön prick när bilen kollades ny?

Nej under de 7 långa år sammanlagt ja fördrev tiden på Toyota så har jag aldrig sett en färgklutt på nån olje sticka mer än på de som blocket är bytt på Det är skillnad på prick och prick

Okey!