www.toyotaclubsweden.com

Vad som är optimalt varierar ju med ändamålet Men visst kan man putta upp effektkurvan lite med ett nytt extraktorrör optimerat för lite högre effekt men körbarheten på gatan blir ju sämre.

Larco skrev:Vad som är optimalt varierar ju med ändamålet Men visst kan man putta upp effektkurvan lite med ett nytt extraktorrör optimerat för lite högre effekt men körbarheten på gatan blir ju sämre.

Sant sant, men jag menade för att höja effekten naturligtvis, otydligt av mig

Det här låter lite klyddigt, kanske för att jag inte förstår mig på allting än! (:

Min bil kommer att stanna i min ägo fram till nästa vinter, om allt går som planerat!
Plus att jag ska ägna det kommande året att studera, så jag lever på ca 2000 i månaden. vilken är bensinpengar till & från skolan.. Så motorbyte känns ju sådär!
Det hade såklart varit kul med turbo, motorn är ändå ganska frisk tycker jag.
Men turbo, ic, nya sprydare, ny bensinpump, oljereturpump(?), oljekylare osv..
Det låter som pengarna kommer att rinna iväg ganska snabbt, och frågan är om det är värt det.
Billgare hade isåfall att köpe turbo bil direkt, så kanske bättre att köra billigt & spara till fin bil istället

ytterst sällan är det billigt att trimma... de billigaste hästkrafterna är turbo, men ska du dagspendla med bilen är det kanske inte en bra idé att "bonntrimma".