www.toyotaclubsweden.com

Bellman skrev:roligt du har i garaget
ebay är din vän http://www.ebay.com/itm/1987-91-Toyota- ... b7&vxp=mtr

själv skulle jag pumpa däck nu har jag handen i bandage och en tå är lite av

What? Vad har det pysslats med?
Det var från den säljaren jag köpte kamremskitet.

Johnny Blade skrev:Hallå! Hallå!
Efter att startmotorn har tvekat allt mer frekvent så slutade den tillslut funka helt.
Istället för att "renovera" den så stoppade jag dit en från en Camry SV21.
Dom har samma artikelnummer,men Camryn har ändå en mycket större solenoid.

Jaja,den funkar iaf nu. Tjoho!

Nu har även denna startmotor börjat klicka.Jobbiga bilelände.

En liten startmotorguide:
Såhär ser det ut när kontaktblecken i startmotorn är slitna:

Man kommer lätt åt dessa genom att skruva bort 3 skruvar på baksidan.
Ett bortplockat bleck:

Jag köpte inga nya,utan plockade ett par från en annan startmotor.Jag slipade till ytan på dessa med lite sandpapper.

Dessutom så är det ju bra om den delen som ska "kontakta" blecken också har en ok yta.Denna slipade jag också till.

Det är lätt att blecken vrider sig lite när man skruvar åt muttern,det kan vara bra att försöka få dom rakt.

Det där med att salta vägarna.

GT4'an har ju plasts om täcker det där ju

När jag hade min St165 så suckade besiktningsmännen ett par gånger och sa typ "Jaa, jag VET att dessa bilarna rostar här, men efterssom det sitter plast ivägen kan jag ju inte knacka.."

Jag sneglade in genom glipan när jag var under och bytte handbromswire.
Kapa kapa kapa.


Det blev lite nytt på insidan.Jag trodde dock att det skulle behövas mer där.


Äh.Jag gör småbitar,det är lättare att bocka.


Eftersom det är plast över så lägger jag inte ner nå arbete på att få det snyggt.

fast du lackar väl iaf med riktig topplack över ? ..både grundfärg och spackel kan ju suga åt sej fukt annars.

För övrigt, hur tänkte du få fast plasten sen ? jag antar att dina fästen har disintegrerat som vanligt ? ..på min monterade jag med PL400, stackars den som skulle ha loss det där sen :/

jag ska givetvis ha en tät lack över.Dessutom så blir det nog tjock rostskydd över.
Originalhålen till fästen finns kvar.

Fast för mej var det fästena i plastbitarna som hade disintegrerat, vill minnas att folk sa "så är det alltid" när jag frågade hur man skulle lösa det.

Iofs var det nog plasten som satt på dörrarna när jag tänker efter, trösklarna lossade jag aldrig.