www.toyotaclubsweden.com

Tjusigt, får gratulera. Skönt att det gått så bra med besiktningarna!
Klockrena dekaler också

En MR2'a reggad med VZ vore inte dumt.

Tack för fina komentarer

den går faktiskt riktigt bra o med skönt insugnings ljud

Har lagt upp den på Garaget

Jaha då har man bytt vxllåds olja, den "gamla" oljan (ATF mobil1) fick hänga med i typ 20mil!!!

Det som var, var att Mv6:an blev så himmla trög växlad, speciellt att lägga i backen (man får "skrapa" i den). Inte roligt! så jag har bytt till Red line MTL o nu så är den smidigare i växlingarna, men backen är fortfarande inte bra!!!

Blir att lufta kopplingen o bytta oljan, misstänker att det nog är vatten i den eller luft kanske, kopplingen tar extremt långt ner så lådan hinner väll inte stanna upp ordentligt! Har ju en tryckplatta från TRD som är "hårdare"

Hej

Var ute ikväll å bara kände lite på bilen, jag o haren!!!

Gött ljud i den nu

KelMer skrev:Jaha då har man bytt vxllåds olja, den "gamla" oljan (ATF mobil1) fick hänga med i typ 20mil!!!

Det som var, var att Mv6:an blev så himmla trög växlad, speciellt att lägga i backen (man får "skrapa" i den). Inte roligt! så jag har bytt till Red line MTL o nu så är den smidigare i växlingarna, men backen är fortfarande inte bra!!!

Blir att lufta kopplingen o bytta oljan, misstänker att det nog är vatten i den eller luft kanske, kopplingen tar extremt långt ner så lådan hinner väll inte stanna upp ordentligt! Har ju en tryckplatta från TRD som är "hårdare"

Det går att justera hur långt ner pedalen ska ta.
Sitter en skruv på kopplingspedalen, du förstår hur det fungerar när du tittar efter.

Cyrix skrev:

KelMer skrev:Jaha då har man bytt vxllåds olja, den "gamla" oljan (ATF mobil1) fick hänga med i typ 20mil!!!

Det som var, var att Mv6:an blev så himmla trög växlad, speciellt att lägga i backen (man får "skrapa" i den). Inte roligt! så jag har bytt till Red line MTL o nu så är den smidigare i växlingarna, men backen är fortfarande inte bra!!!

Blir att lufta kopplingen o bytta oljan, misstänker att det nog är vatten i den eller luft kanske, kopplingen tar extremt långt ner så lådan hinner väll inte stanna upp ordentligt! Har ju en tryckplatta från TRD som är "hårdare"

Det går att justera hur långt ner pedalen ska ta.
Sitter en skruv på kopplingspedalen, du förstår hur det fungerar när du tittar efter.

Det sitter en på pedalen som justerar höjden o sen sitter det en stopp mutter på själva stången som går till cylindern.
jag har justerat höjdläget, men inte vart på stopp muttern är det den du menar?

Såg bilen in action nu på Action meet. Vad fick du för bästa tid på stripen? Hur mycket hk är det i bilen?

Grattis till regbes .
Måste vara ett underbart kvitto på allt jobb du lagt ner .