www.toyotaclubsweden.com

Bra papper på bilen

KACE80 skrev:

Proberas skrev:Jajamen utan katalysator osv

VA!!
Men hur blåsta är dom?
Hur kan man missa en sådan uppenbar grej?
Eller var det ölen i skuffen som räddade dig

Finns ju en anledning varför nyman valde att bygga på denna kaross istället för sin förra
Bara papprerna på denna bil är ju värd lika mycket som en högerstyrd mr2 gen3 turbo

En liten provfilm fullt blås på 3ans växel

http://www.youtube.com/watch?v=S4XjKE3u0ao

Det där såg riktigt bra ut
Jag skulle ge mig på full sula på 3:an och 100km/h till 200km/h igår men men jag vågade inte fullt ut då jag trodde att bilen
skulle sprängas

Har fått en liten ide på hjärnan..dessa motorer brukar ju ha problem med att vattnet kokar när man stänger av och flödet stoppas då vattnet börjar koka på hot spotsen i blocket..har en elektrisk pump liggandes till ic systemet till en st205a.. Borde det inte gå att koppla på den på rören så efter man stängt av låter man den och kylarfläkten gå en stund för att kyla ner? Eller stoppar den upp flödet för mycket medans man kör om man har den avstängd?

Tror att om du ska lyckas med det du tänker på så blir du tvungen att byta ut original vattenpump mot en elektrisk vattenpump. Vet att det går att köpa till supror men har ej hittat till 3s maskinen ännu

Två nya kort på kärran. 2 nya dekaler har åkt på idag med..

inte så förtjust i dekaltrim men den passade på bilen. bra placering!

Tack blev ganska bra, var lite utav en chansning

Zerocool skrev: Finns ju en anledning varför nyman valde att bygga på denna kaross istället för sin förra
Bara papprerna på denna bil är ju värd lika mycket som en vänsterstyrd mr2 gen3 turbo

Vi kom väl fram till att den *ENDA* skillnaden var att denna fick ha lite högre avgasvärden, så jag vet inte om det spelar sån stor roll i detta fallet, att besiktningsmannen missar att det saknas kat är nog mer tur än papper