www.toyotaclubsweden.com

Rastaman skrev:Hur är det att köra med Yellowstuff på gatan?
Har hört att de kräver rejält med värme innan de börjar betta riktigt och funderar därför själv att köra på redstuff som ska kräva lite mindre värme men ändå klara bana bra.

På min bil tar dom bra även kalla.
Gula har funkat kalasbra för mig, visst det kan ryka en hel del om dom när dom blir varma, men dom har aldrig fadeat.
Röda höll inte ens en bandag på min bil när den var nästan original och då var dom helt nya innan. Det var iofs med dom små -91 bromsarna, men kändes ändå jävligt kass.
Alla har väl iofs inte lika bra erfarenheter av Yellowstuff, på kompisens S14 släppte belägget från klossarna på bägge sidor bak.

Man får hoppas på det bästa! och att dom inte lossnar!!

Igår vart det lite kapnig och svetsing av växelspaken! hoppas jag kan montera tillbaka det på söndag;)





Det var lite jobb att få loss sparkstället!

haha shit va du ha röjt

Det lär ju vara en liten chans att man får ihop det

Erkan skrev:Det lär ju vara en liten chans att man får ihop det

de löser du ta de bara lugnt och stressa inte.
glöm inte trycka i lite nytt fett runt kulan vid växelspaken . annars kommer den bli lite småtrög o växla.

Okej det ska jag tänka på:) det är roligt att hålla på att pyssla med, men shortshift borde man kunna växla lika snabbt som en enzo

Erkan skrev:Okej det ska jag tänka på:) det är roligt att hålla på att pyssla med, men shortshift borde man kunna växla lika snabbt som en enzo

jag får iaf till sjukt mycket snabbare växlingar med denna och 6puckars sinter än med original grejer

Det kan jag tänka mig, om jag har otur i sommar så kanske kopplingen måste bytas. din måste verkligen vara grymt skön att köra;)

Erkan skrev:Det kan jag tänka mig, om jag har otur i sommar så kanske kopplingen måste bytas. din måste verkligen vara grymt skön att köra;)

är du ner på elmia eller om jag har celican upp till umeå i sommar så kan du få testa..
ska upp till prorecond och hälsa på o ta nåra öl va tänkt