www.toyotaclubsweden.com

Kamremmen förefaller att ligga rätt. När kuggen rakt ovanför det hål som är märkt med siffran två i den i förra inlägget länkade figuren står vid den vita pricken när motorn är i nolläge. Däremot "väger" ventilerna på cylinder 4 redan vid c:a -5 grader. Det är ungefär 1/2 kugge innan kammen står vid pricken på ventilkåpan.

Kan väl också vara en dålig ventil som får den att baktända? Går detta att se med en kompprovare i så fall?

Är det tingeltangel som hänger kring förgasaren nödvändigt för att motorn alls skall gå så ett fel där kan orsaka detta, eller är det bara finlir för avgasvärdenas skull?

Nej, kollade "hål 2" mot markeringen på ventilkåpan. Markeingen på vevaxelns remskiva ställs mot en markering ingjuten i den nedre kamremskåpan.

Ja, det var så jag menade. OK.

Då var det dags att avsluta denna tråd med att tala om vad som var det ursprungliga "felet" på bilen, som varit hel hela tiden.

Någon hade tankat den med DIESEL!

Denna tankning har kostat mycket, både tid och pengar... "Ny" förgasare, topplyft med åtföljande ny packning och massor av tid och långt över hundra mils körning efter delar innan det blev rätt.

Tändnngen hade blivit trasig medan bilen stod över vintern eller i samband med allt klabbande, men när felsökningen började förra året var den troligen hel.

Jag skäms för att inte ha hittat orsaken långt tidigare.
Men jag är inte ensam om att behöva skämmas, vi är några stycken till som försökt hitta felet, inklusive en verkstad.

Skönt att du hittade felet. Vad var det för fel på tändningen?

Ja man brukar ju sällan ifrågasäta att nån hällt i fel bränsle

Som sagt... när man börjar felsöka utgår man nog ifrån att det är rätt bränsle. Frågar en mekaniker en kund om dom tankat rätt bränsle, kan dom nog få en ganska argsint blick tillbaka. Jag skall inte fråga vem som tankade Diesel i din bil...

Vi tog som vana att lukta i tankröret om en bil inte gick som den skulle efter att Avensisen kom med nya dieselmotorer,
då ökade feltankningarna hutlöst då många "förstagångs diesel åkare" helt enkelt tankade bensin av gammal vana.

Ett annat lustigt exempel var en Yaris som vi inte fick att gå riktigt.
Vad vi än gjorde blev det ingen skillnad , o inga felkoder fanns.
Tills vi av en tillfällighet hittade ett rosthål i tankpåfyllningsröret.
Det sitter ju i hjulhuset bak utan nått som helst skydd (idiotisk placering) ja resten kan man ju räkna ut. Blöt väg, hål i röret.
Vatten i tanken Tömm tank, byt rör, i med ny bensin. Oj vilken fart de blev på bilen, eller ja så mycket fart det kan bli i en Yaris 1.0 .