www.toyotaclubsweden.com

Jupp Dale, det där känner jag till. Jag har speciellt fett för gummidetaljerna. Men jag tänkte mer på det som Glenn var inne på.

Det är ju inte mycket rörliga delar alls egentligen. Men jag såg nu när jag kollade i Haynes att det rekommenderads sparsamt med fett där backarna anligger mot skölden. Skall se om jag kan hitta sånt där värmetåligt fett nånstans...

Sådär... då var det bytt. Sket i smörjan helt faktiskt.

Märkligt nog följde inte nya fjädrar med Toyotas monteringssats, så jag köpte den på mekonomen. Känns som man vill byta även dom när man ändå går igenom allt. Borde ju ha mattats en del på 8år tycker man?

Dessvärre var eller blev det en skada på en av damaskerna till hjulcylindern. Hoppas dessa går att köpa? Polaren var rädd att man skulle måsta köpa hela hjulcylindern, men det låter ju helt galet...

kolla om det finns ett renoveringskit, annars kan hjulcylindrarna vara riktigt billiga ibland, typ en hundring.. men man vet aldrig..

Hjulcylindrarna kostar nästan 500kr... skall höra idag om renoveringssats.

Det går inte med de här?
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Broms ... ER-TOYOTA/

Där har du nåt ja... fast det kändes lite drygt att byta hela cylindern (då lär man väl paja nåt bromsrör eller nåt) för att man fått ett jack i en damask. Men nu har jag iaf redan beställt repsats på Toyota. 350kr, damasker för bägge sidor.

Fick ett gratis bromstest på Toyota idag också. Först tog det ironiskt nog lite bättre på den som var dålig tidigare, men efter ett tags nötande och inkörning (backarna var ju bytta igår kväll) så blev det helt okey jämnt.

Så nu har man lärt sig lite om att grejar med trumbromsar också