www.toyotaclubsweden.com

Finns ju smidda kolvar i både original och överdimension, beroende på om du behöver borra eller inte. Jag hade inte stoppat dit original igen, ganska vanligt att dom spricker.

Det blir att lämna in blocket och få det honat och ev borrat. Och sen smidda kolvar på det.
Undrar bara en sak. På tre av kolvarna står det 2C och på en står det 3C. Är 3 an nån överdim?
När jag mätte cylinderloppen kunde jag inte se någon större skillnad.

jonnis skrev:Det blir att lämna in blocket och få det honat och ev borrat. Och sen smidda kolvar på det.
Undrar bara en sak. På tre av kolvarna står det 2C och på en står det 3C. Är 3 an nån överdim?
När jag mätte cylinderloppen kunde jag inte se någon större skillnad.

Det är klassade storlekar på orginalkolvarna, men det är VÄLDIGT lite det skiljer mellan storlek 1,2 och 3.

Bilder.

Lite sent, men här kommer iallafall lite av vad som har hänt med bilen efter motorraset.

bilen

riktigt snygg mr2!!! det gick ju bara bra att burna!

Tjena grabbar!

Efter att inte har skruvat något på bilen på över ett år har jag nu fått ny inspiration.

Det mesta är ner plockat och sjukt mycket nya delar är på ingång. =)

Detta kommer hem inom kort:

EMSpowered turbokit 520hk
Emspowered 4" monster intake
Apexi power fc
sard 800cc spridare
Stor Vattenkyld intercooler
Walbro pump
TRD termostat
Vevhjul alu

Nån som har tips på en bra BTR?

Tror ni att detta räcker till 400hk eller har jag glömt något? Är spridarna för små kanske?

Kolvar och koppling är redan bytt.

Detta ska inte få hända igen iallafall!!

(hoppas jag) =)

http://www.garaget.org/video/47634

Läcker bil du har där !

Så du har beställt turbokittet ifrån Bak, det tråkiga är att det kan ta flera månader innan du får grejerna
ifrån honom ...
Men man får ju hoppas att du får dina grejer innan sommaren tar slut
Anton