www.toyotaclubsweden.com

Jag tänker såhär: Spolade ni filtret baklänges och det kom ut skit så är det inte så konstigt, då har den gjort sitt jobb. Om det kom ut skit framlänges ja då vet man inte, då kan spridarna också vara drabbade.

Okey, jo vi spolade baklänges, kanske ska testa framåt med då.
men om det är skit i spridarna, kan bilen sepa så som min gör då?
Vill jue inte riva ner spridarna om det inte är dom det är fel på.

Lyssna först om dom öppnar överhuvudtaget.

Okey, och det är ngt som hörs med blotta örat eller?

Används skruvmejsel eller något som Nikwal tipsade.

Om det var otydligt vad han menade så var det alltså att använda en skruvmejsel som stetoskop, skruvmejselns framända mot spridaren (hårt) och örat mot skruvmejselskaftet, gammalt knep om man saknar ett motorstetoskop som förstås är ännu bättre.

Har en fundering på om det skulle kunna vara tändspolen som är trasig/knasig. för den blir så in i h-vetes varm.
Någong som vet hur man mäter upp en tändspole för att kolla om den är hel?

Nu har jag testat att byta ut tändspolen och den lilla "ignitern" utan framgång.
Glömde dock bort att lyssna efter om ventilerna öppnar sej :/
Så felet kan kanske ligga där...

Mätte på kontakterna till spridarna och där var det ingen ström.
Mätte på dom 2 reläerna i säkringsboxen "main" & "EFI" dom släppte igenom ström.
Enligt mitt elschema så finns det ett motstånd emellan reläet å spridarna.
Vart sitter det motståndet??

http://i127.photobucket.com/albums/p135 ... 111005.jpg

Nära tändspolen