www.toyotaclubsweden.com

Härligt! Underbart att se en Toyota räddad!

Fnys skrev:Ja, det har varit lite oroväckande tyst men nu när vi vet hur det har gått så känns det ju bättre!

sorry har varit mycket de senaste 2 åren på alla plan och suttit framför datorn har inte direkt varit på tapeten
eller kanske ibland, bara det vanliga, bankärenden, facebook och mail

men tackar för alla trevlig medd nu, bilen är en dröm och så kul att köra igen.

en liten rolig grej, på vägen hem från verkstan i Nacka, i söderledstunnelen så kommer det en Citroën DS3 med en ung kille som i köerna tar en bild på bilen

Måste skicka en hälsning till alla här igen.
Jag och Celican mår utmärkt.. fortfarande kvar, tyvärr är sommaren för kort.
Skickar en bild från när vi körde Klassiker rallyt, kul som satan

Mkt snygg o. ovanlig Celica GTS Convertible, hoppas Klassiker rallyt gick fint...
Det fanns en 1985 Celica GTS Convertible tidigare i Sverige, i varje fall fram till 2006,
men den har skrotats eller sålts utomlands.
En check visar att RKM 406 numera är en släpvagn...
Du får ha en fortsatt fin cabbe sommar,
själv åker jag en 1992 Celica 2,0 GTi Cabriolet...

celicacabrio skrev: ↑mån 10 jul 2017, 09:20:24 Mkt snygg o. ovanlig Celica GTS Convertible, hoppas Klassiker rallyt gick fint...
Det fanns en 1985 Celica GTS Convertible tidigare i Sverige, i varje fall fram till 2006,
men den har skrotats eller sålts utomlands.
En check visar att RKM 406 numera är en släpvagn...
Du får ha en fortsatt fin cabbe sommar,
själv åker jag en 1992 Celica 2,0 GTi Cabriolet...

Tjena där och tack för svaret.
Klassikersvängen gick utmärkt.
Snygg Cabbe du har det är ju inte många av dessa.
Tack för bilden av "min" bil fick en smärre chock eftersom jag alltid trott och sagt att min var den enda
nu verkar den ju inte vara kvar som du sa.
Undrar om det ev kan gå och få reda på vad som hänt?
om Transportstyrelsen har den infon?
trevlig sommar till dig oxå

celica-gts skrev: ↑lör 15 jul 2017, 16:39:23

celicacabrio skrev: ↑mån 10 jul 2017, 09:20:24 Mkt snygg o. ovanlig Celica GTS Convertible, hoppas Klassiker rallyt gick fint...
Det fanns en 1985 Celica GTS Convertible tidigare i Sverige, i varje fall fram till 2006,
men den har skrotats eller sålts utomlands.
En check visar att RKM 406 numera är en släpvagn...
Du får ha en fortsatt fin cabbe sommar,
själv åker jag en 1992 Celica 2,0 GTi Cabriolet...

Tjena där och tack för svaret.
Klassikersvängen gick utmärkt.
Snygg Cabbe du har det är ju inte många av dessa.
Tack för bilden av "min" bil fick en smärre chock eftersom jag alltid trott och sagt att min var den enda
nu verkar den ju inte vara kvar som du sa.
Undrar om det ev kan gå och få reda på vad som hänt?
om Transportstyrelsen har den infon?
trevlig sommar till dig oxå

Hej igen!
Skoj att höra att Klassikersvängen gick utmärkt.
Vet inte om Transportstyrelsen spar uppgifter om tidigare registrerade fordon, någon annan som vet?
Själv har har jag åkt Celica cabbe sen 2002 då jag importerade min från Tyskland.
Sneglade rätt länge på modellen (RA65K) som du har, men dom fanns juh bara att köpa i USA.
H.P. Schwan i Tyskland och Lanbroke-Avon Coachwork i UK gjorde konverteringar på Celica ST, XT och GT 1984-85,
men deras lösning på cab konstruktionen var inte lika proffsig/snygg som på din utförd av ASC Incorporated i USA med el-topp.
Även Griffith i USA gjorde ett försök att marknadsföra en cab av 3:e generationen Celica 1983.
Efter att ha färdigställt en prototyp lades dock projektet på hyllan, mycket p.g.a. att bilen blev för ostabil när taket kapades bort
och att man aldrig lyckades komma helt tillrätta med vibrationerna för att göra bilen till en säljbar produkt.
Så det fick bli en Celica cabbe 1992 i stället, hyfsat ovanlig i Sverige 2002, men det har trillat in några fler på senare år,
främst import från Tyskland och USA.
Min helt inofficiella statistik över Celica Cabriolet/Convertible/Cabrio i Sverige:
1 st. 1985 (3:e generationen Celica)
15 st. 1987-1989 (4:e generationen Celica)
18 st. 1991-1993 (5:e generationen Celica)
2 st. 1995-1996 (6:e generationen Celica)
Det är dom jag känner till, men givetvis kan det ha smugit sig in en och annan utan min vetskap....hehehe
Jag har inte tagit med "hemmabyggen", jag känner till några....
Kanske tillräckligt många för att starta en Celica Cabriolet klubb?
Ha' D gött!

Tjena där,
Sorry verkligen för sent svar.
Har verkligen inte tagit mig tid eller liknande att vara aktiv på några forum alls.
Kul sammanställning du gjort.
Det kryllar ju verkligen inte av Celica cabbar i Sverige.
Och du har rätt, så vitt jag vet så är ju det så att ASC som gjorde konverteringen är ju kända för att göra bra och solida jobb.
Dessutom var ju min generation en av de som gjordes och såldes som en faktisk Toyota modell, av handlare i USA.
Det märks ju dessutom på hur verkligt stabil hela bilen känns.

vi kanske ses i sommar.

Med vänlig hälsning,

Uffe

Så hamnade man på nätet

https://youtu.be/W5d_IZi3vEA

Postade den på "video" sidan oxå.