www.toyotaclubsweden.com

Inte dumt då blir det bara smala snygga brudar i baksätet.

Har ni svetsat i ett bilsäte nån gång?




Voilá


Nu finns det plats för vad som helst! Notera brytaren så att man kan koppla loss acket.

Snyggt jobb, går det att sitta på på sätet ovan akku ?

Tror det. Ska prova imorrn när glasfiberförstärkningarna härdat.

har du provat att rulla bilen så att inte batterilådan skrapar i marken? bra jobbat, kanon att ha batteri och säte på samma ställe ju, att man aldrig tänkte på det själv.

Ligger i samma nivå som golvet vid fotbrunnarna. Dock skrapar avgaset i nu haha. Nåja, inte långt kvar på detta avgasrör nu. Snart dags för uppgradering...

Nytt försök.

den säregna ventilkåpan känns igen!
spridarna ligger i väldigt stark vinkel? på STCCbilen jag skruvade med i somras, (BMW E46) stod spridarna i 90graders vinkel till kanalerna ocn inte jätte nära toppen. är inte alls insatt varför det var så, men mitt logiska tänk är att mer vinkel stör flödet mindre.
kan det vara bättre fördelning av bränsleblandningen som motiverar en vinkelrät montering?
kanske lite OT men det är en indirekt fråga om varför du monterat spridarna i den vinkeln, baserat på logik eller teori?

PS. är inte det insuget från den gula? tycker det känns igen från en bild jag såg för tre fyra år sedan DS

Som sagt, nytt försök. Började bygga på denna 2005. Jag vet inte, biltillverkarna har alltid satsat på att få "sprutbilden" att landa på ventilerna som atomiserar bränslet ytterligare. På rejsbilar har man sett att man velat ha bränslet så långt bak som möjligt, troligtvis för att kyla insugsluften. Detta fungerar nog inte så bra under låglast, blir "stora droppar" som fastnar på väggarna. Hur som helst så lär det finnas lite överkapacitet i mitt system, vare sig bränslet kommer in som droppar eller ej haha.

Vissa delar känner man igen men ser inte klart ut @ saknas..