www.toyotaclubsweden.com

Då e man tillbaka efter en weekend i sthlm, nu e man sugen på att skruva

Är det nån som vet vart man kan se vad navet i lamellen heter? dom frågar på vissa sidor efter vilken typ av nav man har!

Nu e jag less eller rättare sagt uppgiven...

Vi tar det från början: Jag håller på att byta kamrem i v6:an, varför jag inte bytte den i våras när jag skruva ihop motorn är en bra fråga, det enda alternativet jag kan komma på är väl att snåltarmen kom i vägen , den såg ju fräsch ut...började att räkna på hur många mil den suttit på motorn och kom fram till 9200mil, byte vid 10 000. Smart där KelMer att du inte bytte den på direkten (Ironi).

Nu har jag kommit till att skruva lös remskivan (visst heter det så) å den j.veln sitter uta bara fan (ursäkta språket).
Börja med att låsa fast den å ta ett hyfsat långt dragskaft, hände ingenting, tog å förlängde med ett järnrör å ett fetare dragskaft...nada (drog så att jag var rädd att motorn skulle falla ner från stativet), nähe. Plocka fram 220v mutterdragare (hyfsad variant) ingenting hände, okej kompressor och mutterdragare (ut-luft 6 bar) gissa! ingenting hände, och ja jag har knackat på skallen ett antal ggr. Värma skallen ordentligt och sen mutterdragare borde göra saken biff...Nääää! Nu e jag ganska uppgiven och less, ville kasta ut skiten ur garaget och aldrig mer se den, men det vore ju synd. Har pratat med en kompis som skulle fixa en 3/4 mutterdragare från jobbet på tisdag, tydligen nån grym variant, hoppas hoppas...!!!

Nån som har nåt annat förslag så skriv gärna det, all hjälp motages!!!

Den där måste väl vara den värsta muttern på en bil? Har lekt samma lek på bla Saab. Definitivt nåt som skapar tankar på nån annan hobby.
Men på nåt sätt går det alltid, så kämpa på. Sista utvägen: Skicka hela stativet till Toyotaverkstan...

Den är inte felgängad då? Dvs åt andra hållet?

Däckfirmor som håller på med lastbilar har ju nån monsterknackare annars, ser ut som en betongblandare med en lång arm ut i princip. En sån måste ju orka i värsta fall?

srylul skrev:Den där måste väl vara den värsta muttern på en bil? Har lekt samma lek på bla Saab. Definitivt nåt som skapar tankar på nån annan hobby.
Men på nåt sätt går det alltid, så kämpa på. Sista utvägen: Skicka hela stativet till Toyotaverkstan...

Ja det skulle kunna vara en sista utväg, låter jobbigt dock. Hittade däremot en momentförstärkare på jobbet idag, den förstärker momentet upp till 64 ggr !!! de enda felet är att den seg drar och inte knackar, finns ju en viss risk att man står med en mutterskalle i handen...tänk dig de du, då skulle man nog sätta en kula i blocket å gå där ifrån

Cassius skrev:Den är inte felgängad då? Dvs åt andra hållet?

Däckfirmor som håller på med lastbilar har ju nån monsterknackare annars, ser ut som en betongblandare med en lång arm ut i princip. En sån måste ju orka i värsta fall?

Hej...Nop den är höger gängad, har pratat med toyota pite ang detta, han sa det att ibland så sitter det utav bara f*n, och dom kör då med en 3/4 mutterknackare på tryckluft.
Ja jag har sett dom dära monsterknackarna, de e ju oxå ett alternativ. Men jag håller tummarna för 3/4" knackaren som kompisen skulle fixa fram imorn...

Håller på att göra rent i påfyllnad/expansionskärlet för kylarvattnet, var ingen rolig historia innan (rostbrunt vatten).
Har haft lös kärlet å skölt ur massor av ggr, men ser att det sitter avlagringar i det fortfarande, skulle vilja ha det frächt tills v6 kommer i.

var på väg att dra i avfettning i det, men kom å tänka på att det kanske inte var så bra ifall det blir kvar! eller???
Nån som kan rekommendera nå medel som man kan ha i, diskmedel???

KelMer skrev:Håller på att göra rent i påfyllnad/expansionskärlet för kylarvattnet, var ingen rolig historia innan (rostbrunt vatten).
Har haft lös kärlet å skölt ur massor av ggr, men ser att det sitter avlagringar i det fortfarande, skulle vilja ha det frächt tills v6 kommer i.

var på väg att dra i avfettning i det, men kom å tänka på att det kanske inte var så bra ifall det blir kvar! eller???
Nån som kan rekommendera nå medel som man kan ha i, diskmedel???

Jag fyllde med kokhett vatten och rikligt med diskmedel och lät stå över natten, tog sen en förbrukad tandborste med diskmedel på och gnuggade dan efter, dock en bromsvätske behållare, men det blev rätt bra http://img.photobucket.com/albums/v437/ ... G_2569.jpg

40 år gammal, riktigt grå ful å skitig innan!

Cassius skrev:

KelMer skrev:Håller på att göra rent i påfyllnad/expansionskärlet för kylarvattnet, var ingen rolig historia innan (rostbrunt vatten).
Har haft lös kärlet å skölt ur massor av ggr, men ser att det sitter avlagringar i det fortfarande, skulle vilja ha det frächt tills v6 kommer i.

var på väg att dra i avfettning i det, men kom å tänka på att det kanske inte var så bra ifall det blir kvar! eller???
Nån som kan rekommendera nå medel som man kan ha i, diskmedel???

Jag fyllde med kokhett vatten och rikligt med diskmedel och lät stå över natten, tog sen en förbrukad tandborste med diskmedel på och gnuggade dan efter, dock en bromsvätske behållare, men det blev rätt bra http://img.photobucket.com/albums/v437/ ... G_2569.jpg

40 år gammal, riktigt grå ful å skitig innan!

Ska test det med het vatten o diskmedel, det jag gjort nu e å låtit den stå med kallvatten i några dygn, ska ut å titta idag på det, har varit hemma med grabben (vab) så det blir mest nintendo 8 bitars o super mario 3

Äntligen är remskivan lös, det som krävdes var en 3/4" mutterdragare och en större kompressor!

Så skönt...

skönt att höra! aldrig kul när det sitter fast