www.toyotaclubsweden.com

Undra vad man behöver göra för att vara unik?????




Nu e man äntligen igång igen med projekttråden igen i ny regi! Blir nog mest Streetrace körning!

Fattas en del godis som kostar för mycket för tillfället för att köra bana! som större bromsar och Coilovers!




Motorn är nu i monterad i Bilen och provstartad!

MOTOR:

TTE Grupp A block, modifierat med större topplocksbult
TTE Grupp A vevaxel
Eagle stakar
JE kolvar, specialbes till detta block och gjorda för etanol.
O-ringat block.
Vevpartiet är balanserat.
Clevite ram/axiallager
TRD vevlager
Portad topp gen2
Ferrea ventiler 1mm större, klarar etanol.
Ferrea dubbla ventilfjädrar
Shimslösa lyftare
HKS 264 kammar
HKS kamdrev
HKS stift för etanol.
Modifierad ventilkåpa för tändspolar.
Separta tändspolar
NIRA sprut.
Modifierat kylsystem till motorn med 3-vägs termostat.
Modifierat kylsystem till motorolja och växellåds olja.
Plenium egenbyggt med invändiga trattar, 65mm spjällhus
Stor ic 3tum IC system.
Tial dump
Grenrör egenbyggt lite modifikationer
HKS 60mm wastegate
Garret gt35r kullagrad turbo sitter ett antisurgehus på den
Stort KN luftfilter
1600cc spridare
Aeromotive btr
Oljekylare 30 raders
Växellåds oljekylare 19 raders

Lättat svänghjul
Tilton dubbel skivig koppling
extra
Nos Lustgas kit
Ksport Coilovers

Smak prov dregla inte ihjäl er hehe




Bilen inne vid lyften!




Motorn på väg in i garaget






Glädjen att mecka är tillbaks nu!

är kommer bild på min ny inköpa växellådsoljekylare! allt e på rätt väg men ändå så långt kvar...





Lite inpassning med front och dimljus...icn ser riktigt bra ut bakom





Stereon får flyttas till handskfacket!



Soppa systemet verkarde funka bra grund tryck också!



Vart riktigt fläskigt detta!



ic svetsning i full gång! 25/1



Super bra o grym kille som svetsa icn väldigt tacksam!





En liten pys ventil!

Januari 29/1 lite uppdate! nytt grenrör på gång! turbon kommer sitta neråt!



Litet smakprov!



Här kommer en riktigt bild att njuta av för er som är intresserade!