www.toyotaclubsweden.com

Surt som bara den men sant fått en tvåa på Bes för riktigt dåligt ljus på bilens strålkastare o de e xenon.

läst runt lite o verkar vara ett känt fel o har även fått bytt min ena strålkastare innan för ett par år men då var inte båda dåliga så dom bytte bara ena. Men nu problemet att den andra är dålig me o då går de inte på godwill =(. O verkar vara dyrt som fan när de e xenon me.

Nån som har några bra tips hur man skall göra i detta läget?

tacksam för hjälp =)

Glömde skriva att detta gäller en toyota avensis executive.

Tjena.

Hur är den dålig?

Xenonglödlamporna blir sämre med tiden.börjar lysa lila när det är bytesdags.
Kostar ca 600 kr/st + ev arbetskostnad om du inte gör det själv.

Om strålkastarplasten är repig/matt, så kan dom putsas upp.
Antingen själv, om man har möjlighet. Det finns speciella satser med alla polergrejer för ändamålet.
Det har jag gjort på båda bilarna. Blev som nya.
Kostade 250kr.

Alternativt åker du till proffessionel bilpolerare.
Kostar kanske 1500 - 2000kr.

Om reflekton är dålig (innuti), så är det strålkastarbyte som gäller.

Ragga tag i en trasig begagnad strålkastare som egentligen är skrot hos nån skadeverkstad eller bildemonterare, lägga i ugnen i 100grader i 10min så släpper limmet till plastglaset, skruva isär strålkastaren och demontera projektorn.
Göra samma med din utdömda strålkastare, montera i den andra projektorn, in i ugnen igen för att smälta limmet, montera ihop.

Detta är ett alternativ om man är händig och har möjlighet.

Fick du en 2a?

Mina halvljus lyste mindre än parkeringsljusen och jag fick enbart en liten muntlig påminnelse om det hela.

Besiktningen tar visst olika beroende på vem som gör det hela. På besiktningen tidigare fick jag bra att veta för att något skulle putsas upp och rostskyddas, nu senast fanns det icke med på pappret.

Mina halvljus fixades genom att verkstaden bytte xenonlamporna. De hade tydligen suttit i sedan bilen var ny 2003, 12 500 mil och nästan 11 år senare byttes dem, det blev lite skillnad =)

Om bilen är svensksåld, och servad på Toyota. Så tror jag du har skapliga chanser att få goodwill. Jag fick det på båda xenonstrålkastarna när bilen var 5år och gått 13.000mil. Fick betala för 2st nya D4S lampor själv, totalt 1800kr. Du borde ha lite billigare D2S (före facelift). Köpte bilen beg på Honda. Så jag hade ingen förlängd garanti, som på Toyota köpta. Det här var i maj förra året. Det är ett väldigt kännt fel på 03-08orna. Trots att Toyota bytte leverantör vid facelift hösten -06. Från Valeo till Japanska Koito så kvarstod problemet med igenbeckade reflektorer och linser, tyvärr. Min bil är en av dom sista tillverkade av den här modellen. Men problemet verkar vara löst på nya modellen.

Tack för alla svaren =)

Tror att min reflektor har blivit mjölkig på ytan så hela lyktaan är kass.

Blir nog fortsatt funderande hur man skall göra. har vatt i kontakt med holmgrens här o dom kan fixa en ny strålkastare o sätta i för 4500kr.

Sen som inlägget innan så är nog troligen mina lampor inte i topp skick. har haf bilen i 6 år o aldrig bytt lampor på den och bilen är en -04. Så kan ju bli att man åker på o betala två nya xenon lampor också =s.

Men va säger ni kan man istället köpa två halogen strålkastare som är billigare o köpa och därav blir även nya lampor billigare?

Skillnad på styrka på halogen och xenon?

Jag skulle nog säga att halogen har sina fördelar, även om xenon har sina också.
Xenon: Klart och tydligt dagsljuslikt ljus i ljuskäglan, men inget ströljus, så utanför ljuskäglan är det svart.
Halogen: Gult ljus mer utspritt framför bilen, dvs mer ströljus, men också mindre starkt ljus i ljuskäglan.

Bra lampor kan hjälpa mycket om man tycker halogen är för svagt, samt att det finns halogen idag som kan producera ganska vitt ljus utan att tona glaset, inte så vitt som xenon, men åtminstone bättre än gamla blekgula 70-talslampor. Tonade lampor bör man undvika eftersom en del av lampans effekt går åt till att värma upp färgfiltret istället för att hamna på vägen.

Lycka till med ditt val.

Observera, bilprovningen kommer aldrig slå ner på det sålänge strålkastarna ger rätt ljusbild, är E-märkta, och är av samma typ på båda sidorna, men att konvertera från xenon till halogen är olagligt eftersom man bryter helbilsgodkännandet. Inte otänkbart att en sträng bilinspektör i en flygande kan slå ner på det om han är på dåligt humör.

Jag upplever ofta att det känns som att xenonljus lyser "kort", det blir väldigt ljust i luskäglan men den lyser inte så långt, vet inte om det beror på det där med ströljuset eller vad, men jag stör mej ofta på det när jag kör bilar med xenon.

Om du inte kan/vill byta "glödlamporna" själv så tycker jag att du bör satsa på xenon. Eftersom det tar verkstaden ca 1h att byta på båda(måste tydligen plocka bort framskärmen) och xenon håller betydligt längre än Halogen. Då anser iaf jag att man sparar ihop pengarna på att byta var 6e-12e år ist för var 2-3e år.

Men om man har otur som du har haft med kassa reflektorer så vetifan vad jag hade valt :S