www.toyotaclubsweden.com

Hej!

Hoppas att någon här kan hjälpa mig.

Det började med att en tändspole gick sönder på min Previa årsmodell -00, nya karossen med motorn fram.
Har en felkodsläsare från Biltema som "sa" missfire cylinder 3.
Efter att flyttat runt på samtliga tändspolar så "följde" felet med den trasiga tändspolen.
Köpte nya tändstift från Biltema och en ny tändspole från skruvat.se

Bilen fungerade bra i en timmes körning sedan tänds motorlampan.
Får två felkoder
P0420
P0430
Med texten: Catalyst system efficiency below threshold Bank 1 och Bank 2

Bilen går dock bra.

Jag köpte som sagt nya tändstift från Biltema med hjälp av mitt regnummer.
Det är Irdium tändstift.
På motorn står det: Använd endast Yttrium tändstifft.
Tändspolen jag fick hem var något längre än originalet.
Men det var bara gummihöljet som var något längre, ca 50 mm så det gick att tvinga på den så att den skulle passa.

Så kan något av detta ha påverkat felkoderna jag har idag?

Tack på förhand!
//Micke

Tjena.

Biltemas tändstift är väl inte alldeles jättedåliga, men är det även fel typ, är det väl inte superbra.....
Personligen köper jag alltid "riktiga" NGK.
Tycker inte att det borde ha med saken att göra så snart efter.....

Möjligen kan tändspolen indirekt påverka.

Om den kördes länge med kraftiga misständningar så kan den ha förstört katten.

Annars kan den lilla stund som den missände, ha räckt för att trigga felkoderna.
Japanska bilar har VÄLDIGT snäva toleranser i datorn.

Ta bort felkodena, kör långkörningar och håll tummar och tår.

Hör annars med Toyota om mjukvaruuppdatering för detta.
(Finns för Rav4. Inlagt med framgång i min, bla)

Annars blr det katbyte för massa pengar.
Piratkatalysatorer som är modellanpassade är inte tillräckligt bra enl många.
Fins trådar där folk bytt katt och har problemet kvar.

Köp original ny, eller från skrotad lågmilare.

Micke.

Som Micke2 nämnde. Katalysatorn har nog gjort sitt.

Kör man med dåliga stift/dålig spole så matas en hel del oförbränd bensin in i katalysatorn som orsakar att de blir defekta.

Skulle aldrig rekommendera någon att använda annat än Denso alternativt NGK tändstift på Toyota motorerna...

Sen är det kanske en klen tröst men bilen/katalysatorn lär nog trots allt klara SBP's avgaskrav.

Vet åtminstone 3 (med felkod P0420) som besiktat sina Toyotor 4 år i rad utan att avgasvärdena gått upp. Däremot så får du inte ha felkoden aktiv när du besiktar bilen.

Katalysatorn fungerar oftast fortfarande, dock inte i den grad som den bör göra=varpå MIL tänds.

Testa tanka 98oktan. 95 e för hög etanol inblandning i för direkt insprutade motorer.
Ja, de kostar mer när man tankar men behöver inte tanka lika ofta så de tillomed billigare i längden.!