www.toyotaclubsweden.com

Min pendlar bil har börjat klonka från höger bak när man åker över/i någon ojämnhet, låter mera när det är kallt ute.
Kan det vara stötdämparen som är på väg att bli slut?
Hur länge kan man köra med detta? funderade mest om man ska åka med det eller bara låta den stå tills det är fixat.
Hur är svårt är det at byta själv? Ska man byta på båda sidorna samtidigt?
Är det Biltema som gäller när man ska handla detta, eller skruvat.se kanske?
Är helt novis gällande Toyota.
Tack på förhand.

Tjena.

Klonket kan vara:
Bakvagnsbussning.
stötdämpare/stötdämparbussning.
krängningshämmarstag/bussning.
Nåt annat löst inuti bilen, som inte har med bakhjulet att göra.

Hur länge man kan köra är omöjligt att svara på innan orsaken är fastställd, och hur glappt, osv.
Inget glapp ska finnas egentligen, men förstår att man inte kastar pengar på en 89a förrän tvunget.

Bästa är att ta bort hjulet och rycka hårt i allt misstänkt.
gärna en grövre mejsel och bända med.
Hittas inget, kan det vara innuti stötdämparen.

Stötdämparbyte bak är inte svårt och kräver inga speciaverktyg,........om skruvarna släpper.

Ha stabil domkraft och pallbockar. Alltid!
Även en extra domkraft kan vara bra, då inget håller mot fjädern när stötdämparen tas bort.
Då kan man ha extra domkraften som mothåll under, medan stötdämpare tas bort.
Underlättar montering.

Var du köper delar är oviktigt, anser jag.
Är din 89a i skick övrigt att kosta på ca 2000 kr extra för att få märkes/högkvalitetsdämpare?
Det vet bara du.

Micke.

Stort tack för svaren

Tack så mycket.
Det låter väldigt mkt när det varit allt ute, och nästan inget när det är varmare grader ute.

Micke2 skrev:Tjena.

Klonket kan vara:
Bakvagnsbussning.
stötdämpare/stötdämparbussning.
krängningshämmarstag/bussning.
Nåt annat löst inuti bilen, som inte har med bakhjulet att göra.

Hur länge man kan köra är omöjligt att svara på innan orsaken är fastställd, och hur glappt, osv.
Inget glapp ska finnas egentligen, men förstår att man inte kastar pengar på en 89a förrän tvunget.

Bästa är att ta bort hjulet och rycka hårt i allt misstänkt.
gärna en grövre mejsel och bända med.
Hittas inget, kan det vara innuti stötdämparen.

Stötdämparbyte bak är inte svårt och kräver inga speciaverktyg,........om skruvarna släpper.

Ha stabil domkraft och pallbockar. Alltid!
Även en extra domkraft kan vara bra, då inget håller mot fjädern när stötdämparen tas bort.
Då kan man ha extra domkraften som mothåll under, medan stötdämpare tas bort.
Underlättar montering.

Var du köper delar är oviktigt, anser jag.
Är din 89a i skick övrigt att kosta på ca 2000 kr extra för att få märkes/högkvalitetsdämpare?
Det vet bara du.

Micke.