www.toyotaclubsweden.com

Min gubbe bytte koppling på min Celica, och nu startar inte bilen, han pratar om att nollställa motorn och att han måste ta bort kopplingen igen, men jag tycker det borde gå att lösa på ett enklare sätt, eller gör det inte det? Sen funderar jag på om det kan vara ngt annat oxå, förslag?

Klassikern är ju utan tvekan att man missat nån kabel till en sensor eller liknande, att byta koppling på dessa är ju en ganska stor operation och man lär ju få riva en hel del.

Men som vanligt, finns det lagrade felkoder ? dessa kan läsas av utan instrument på T20.

Har man lite tur så finns det en felkod som säger att den inte får signal från nån givare, så vet man var man ska leta.


Känns inte som att man borde kunna sabotera nåt timingmässigt (typ kammarna) om man bara byter koppling, och det är det i alla fall jag anser är det man gör när man "nollar" motorn, man ställer allting i sitt noll-läge.

På vilket sätt startar den inte? Går det inte runt alls eller tuggar den utan att tända?