Motorlampa lyser efter oljebyte!

[KarlUpp]

Hej

Jag har precis köpt en Yaris 1.3 2003 87Hk som har gått 24000 mil. Efter att ha kört kanske fem mil utan problem bytte jag filter och olja, vilket verkade behövas. Efter oljebytet lyser dock motorlampan då och då. Inte hela tiden, men ibland. Otroligt konstigt. Naturligtvis ligger nivån inom rätt område på stickan efter att jag har kört motorn.

Oljan jag fyllde på var en mineralolja på 10W-30 med spec API SL, ACEA A3/B3/B4, MB229.1, VW 50101, VW 50500 och motorkod: 2NZ-FE.

Hur kan tänd motorlampa ha koppling till bytet av olja?

Lite tips vore mycket uppskattat!

Karl

[cheetah1]

Det finns flera tusen olika anledningar till att motorlampan kan tändas. Enda sättet att veta vad felet är är att koppla in en felkodsläsare och läsa ut vad problemet är. Finns att köpa som man kan koppla till mobilen och läsa av själv, vill man inte det får man åka till verkstan.

[KarlUpp]

Hej och tack. Inser att man behöver något sådant. Åkte till Biltema och köpte den billigaste, 299 kronor, men den fungerade tyvärr inte. Kunde inte skapa koppling bil/verktyg.


Någon som vet mer exakt vilket verktyg som passar? Har försökt hitta protokollnummer, utan att lyckas.

[cheetah1]

Googla på ELM327. WiFi-modell till iPhone, Bluetooth till Android. Finns lite varstans, leta efter en till ett vettigt pris, många svenska butiker tar lite väl bra betalt för dom.

Finns lite olika appar, de flesta brukar funka bra för att bara läsa felkoder. Du behöver inte köpa en betalapp om du inte vill ha några extrafinesser.
Man kan inte programmera några specialfunktioner i Toyota med dessa dock, det kan man i stort sett bara göra med Toyotas egen dator.

[Hagan]

Köpte en gång en billig olja till min Mr2:a och fick samma problem, dessutom rök den som fan vid kallstart, köpte annan olja och problemet fösrvann.

[KarlUpp]

Googla på ELM327. WiFi-modell till iPhone, Bluetooth till Android. Finns lite varstans, leta efter en till ett vettigt pris, många svenska butiker tar lite väl bra betalt för dom.

OK tack. Skall ordna en sådan. Jag ser att det finns väldigt många olika varianter. Är det i princip samma funktionalitet hos alla "ELM327"?

Mvh Karl

[KarlUpp]

Köpte en gång en billig olja till min Mr2:a och fick samma problem, dessutom rök den som fan vid kallstart, köpte annan olja och problemet fösrvann.

Intressant men också konstigt. Alla oljor som uppfyller specifikationerna ska vara tillräckligt bra för aktuell motor, rimligen. Men så kanske det inte är, suck.

Mvh Karl

[Glenn]

har svårt att klura ut exakt vad som skulle orsaka motorlampa om man har fel olja ?

[cheetah1]

Skulle vara om man häller i en olja som är så tunn att man eldar så mycket av den att det blir rik blandning..?

Angående interface - i stort sett, bara du väljer koppling till rätt mobil. WiFi funkar BARA till iPhone och Bluetooth funkar BARA till Android. (Båda kan dock funka till PC om man tycker det är roligt att släpa med sig laptopen ut i bilen - inte heller lika bra utbud av programvaror till datorer). Köper du dom i Sverige, typ från Kjell & Co eller Teknikmagasinet, får du ett visst mått av support från dom, samt kan köpa den i butik omgående. Köper du den direkt från Kina får du samma apparat till en tredjedel av priset, dock helt utan support och sannolikt med flera veckors leveranstid.

[Micke2]

Den första från Biltema borde ha fått kontakt.

Förutsatt att den scannern inte var trasig, så funkar annars inte en ELM heller. =pengar och besvär i sjön.

Alla generiska (universella) läser nämligen samma protokoll (ISO och KWP)

Tilläggas bör, att dom SKA få kontakt med motorstyrdonet, och leverera felkoder i ISO-format på alla bilar tillverkade efter 2001. (Dvs felkoder med P-xxxx för motor)

(Dom under typ 1500kr funkar Inte för ABS, SRS, AC, CAN-system, osv)

Fungerar nu en ELM, så var första Biltemascannern defekt, en tillfällig bugg i bilens motorstyrdon eller rent handhavandefel.

Tändningen måste vara på, så klart, oavsett scanner.