www.toyotaclubsweden.com

Hej. Ny här på forumet med en nyinköpt avensis d4d 2007. Bilen är helt nybesiktad och godkänd efter att bakre bärarmar bytts (om jag fattade säljaren rätt). Märkte inget konstigt vid provkörning men efter en långkörning igår upptäckte jag en otäck sak.

Bilen kränger till kraftigt i sidled, nästan som att man får en knuff, vid ojämnheter i vägen (åt båda håll) och man får parera med ratten. Samma fenomen uppstod en stund senare vid en inbromsning (kränger då kraftigt åt höger). Vid efterföljande gaspådrag verkar den ”kränga tillbaka” åt vänster. I lite tvärare kurvor händer samma sak, som att man får en kraftig knuff i sidled i bakändan och man får snabbkorrigera med ratten. Det låter ingenting, inga ”klonk” eller ”knak”, och det är inga vibrationer i ratten. Mellan dessa obehagliga krängningar kan bilen gå superfint en stund för att sedan (vid en av ovan nämnda situationer) plötsligt ”dansa till” igen. Jag missade även att ratten är ordentligt snedställd, tänk typ kl 10 istället för tolv när hjulen står rakt fram.

Någon som varit med om något liknande eller har tips på vad som kan orsaka detta? Tacksam för hjälp!

Nånting i upphängningen är rejält krokigt eller står väldigt fel. Ta den till en skicklig hjulinställare (inte däckkrängare) och be dom kolla vad som hänt. Har du mycket tur kan det gå att justera rätt, men på din beskrivning låter det som att nåt är ordentligt skevt.

Uppenbarligen behövs en hjulinställning så börja med det, men annars tycker jag det låter som nån bussning.

Tack för svaren. Hjulinställning lär det bli oavsett mtp "rattställningen" men jag tror inte jag har sån tur att det löser hela problemet. Har fått en verkstadskille att kika på torsdag så får vi se vad han tror. Hoppas det är någonting enkelt utbytbart bara..

Jag såg inte att du skrev att båda bärarmarna var bytta. Då är det garanterat därifrån felet kommer. Så fort man skruvar av dom har man nämligen tagit bort allt vad hjulinställning heter, och måste obönhörligen göra en ny fyrhjulsinställning. Det är också så att så fort man ställer om nåt i bakvagnen måste man ställa om framvagnen. Bakvagnsinställningen påverkar framvagnsinställningen, dock inte tvärt om.