www.toyotaclubsweden.com

Hej
Vad tror ni är orsaken? Ny kvalitetstermostat i oktober.
Bilen har gått 28020 mil och är en Corolla från 1999. Motorn är 1,6 l 4afe.

Termistaten gör bara att den jobbar vid rätt temeratur.
Men tändstift osv då?

Vakuumslangar och vehusventilationsslangar är som dom ska?
Böj dom lite för att avslöja ev sprickor. Oftast där dom sitter fast.

Jag förutsätter att motorn går finfint i övrigt?

Katalysatorn borde ju främst ta med sig CO tycker jag.
Visst är den på gränsen, men CO2500 är 0 vilket för MIG talar emot katten.

Lutar åt vakuum. Gissar jag.

Edit;
Missade den första misstänkta.
Luftfiltret! När byttes det senast?

Det är ju lite udda, hög lambda = för mager blandning, hög HC = för fet blanding.

Nu kan ju lambda mätt i avgasrröret påverkas kraftigt av läckage i avgassystemet med, så det kanske man inte ska lägga så stor vikt vid.

Sitter det en original lambdasond på bilen ? eller nån universal ? (Märk väl att lambdasonden till motorstyrningen inte behöver ha något med avgasmätningens lambdavärde att göra.)


jag tror inte hellre ritkigt på katalysator.


För övrigt, var bilen genomvarm när mätningen gjordes ?

Kolla Vacumslangar, prova spraya startgas lite överallt runt motorn, om varvtalet ökar = läck på någon slang.
Sen, kollat maf sensorn? Plocka ur den och spraya rent den med antingen maf cleaner eller elektronikrengöring.