www.toyotaclubsweden.com

Hej
Har fått problem vid besiktningen angånde avgasvärdena.
Besiktigade bilen med original maskin först och de gick inte igenom.
Så jag renoverade hela maskin med nya kolvar/ringar borrat till öd, nya tändelar såsom kablar,rotor fördelare o stift.
Alla packningar bytta samt nya filter.
Bytte även ventiltätningar samt slipade in ventiler.
Bytte ut original katt mot en racekatt men även detta fungerade ej.
(testat med bägge kattar och bägge är fungerande)
Tänding grundställd me strobb på 10 grader .

Har gjort i princip allt som går o göra men ändå får den höga värden !!
original sprut samt tänding, ALLT e original utöver denna renovering
endast avgasystem e bytt.
Har testat o leta efter vaccum läcka men inget där heller.

co 0,5 (0,5)
Co 2500 0.7 (0,3)

HC 130 (100)

Lambda 1,00 (ibland går den upp mot 1,03) altså inte för fett utan snarare magert .
Ändå förbränner den inte bränslet.

PS Bilen går bra i övringt . Man kan höra en o annan "poff" när den står på tomgång som en tändings miss.
Annars går den jämt o så.

Visst kan man tanka i etanol o köra igenom men jag e perfektionist och vill hitta felet !
/ Dennis

Dale skrev:http://www.toyotaclubsweden.com/viewtop ... 530#p11530

Satt precis o läste denna tråd och även länken du hade länkat.
Men avgasvärdena säger imot sig själva. De ja tycker e skumt.
Har man högt co ska bilen gå fett men motorn pendlar mellan 1,0-1,03 dvs inte för fett SNARARE MAGERT.
Jag vet inte.. jag e inne på att nån har fipplat me boxen eller ev boxen fått sig ett frispel.
(boxen= styrenheten,ECU)

/ DENNIS

Skummt, oftast när mina värden varit tokiga har det varit för katten är kall. Ut en sväng och allt är riktigt. Bilarna är till för att köras å inte torrgasa på tomgång. Även om man torrgasar en minut eller två blire inge bätttre men ut å dra på växlarna en vända så blire bra.

Dale skrev:Skummt, oftast när mina värden varit tokiga har det varit för katten är kall. Ut en sväng och allt är riktigt. Bilarna är till för att köras å inte torrgasa på tomgång. Även om man torrgasar en minut eller två blire inge bätttre men ut å dra på växlarna en vända så blire bra.

nja ja körde små slingriga skogsvägar på fullgas.. cirkus 5-6k varv och fullt ladd (1bar) o sedan in o testa.. visst har en 100cells racekatt men o andra sidan testat med original katt också o då körde ja från Göteborg till Borås (ca 60km).
Börjar lura lite i om nån givare spökar.. kompisen berätta om en opel han hade en gång.. de bytte allt på o samma symptom som min. visade sig vara "kylvätskegivare" på opelspråk. vilket ja får till tempgivare ? men ja har fin tomgång och höjt motorvarvtal på tomgång när den e kall sen går de ner precis som de ska o den svarar fint på gas och är lättstartad. Motorn går ändå som en dröm tycker jag .
Knepigt värre.....

Alltså katten svalnar på en minut typ. Hjälper inte å köra innan man kommer till bilprovningen. Åkturen gör man innan man stoppar i avgasmätargrejjerna. Brukar vara efter bromsprovet.

Varmkör den i kombination med besiktning. Det är deras skyldighet om hc är högt. Min m5 har metalliska kattar och dåligt hc på bes. Fick ombes. Åkte till kompisen som har avgasmätare och blåkörde dit, i med sonden direkt och hc på 70.. åkte tillbaka till sbp och påtalade detta, de sa att kompisens mätare visar fel. Sen boka jag ny tid, tvingade killen köra den runt huset och vips fick hc på 90. De är lata på sbp, säg åt dem att KÖRA bilen, som dale säger..

Henrik skrev:Varmkör den i kombination med besiktning. Det är deras skyldighet om hc är högt. Min m5 har metalliska kattar och dåligt hc på bes. Fick ombes. Åkte till kompisen som har avgasmätare och blåkörde dit, i med sonden direkt och hc på 70.. åkte tillbaka till sbp och påtalade detta, de sa att kompisens mätare visar fel. Sen boka jag ny tid, tvingade killen köra den runt huset och vips fick hc på 90. De är lata på sbp, säg åt dem att KÖRA bilen, som dale säger..

Känner igen de där.

Även jag kan skriva under på det för 3s-ge, får varje år ta och dra en fullgasrepa utanför sbp annars går den inte genom. (3år i rad nu)

Bytte styrbox idag.. körde 15km så den addapterade sig o fullgas .
hc gick ner till mellan 50-70 samt co var runt 0,2-0-6. beronde på hur varm o hur snabb man e som ni säger MEN lambdan var på pendlade mellan 1,04-1,40 OCH de finns inga avgasläckor har bytt grenrörspackning och turbo packningar samt avgasrörspackning o kollat efter läckor men inget...
Bör tilläggas att ja bytte till min box igen och jag tycker bilen känns mycket piggare med min box än kompisens box trotts att ja ändå körde en sväng me kompisens box så den hann addaptera sig.
Samma nr på boxarna är de också.
Skumt
När ja startar bilen efter ja va ute o körde lite har ja lambda 0,98 .
Helt skumt
Börjar fundera på om min bränslepump har sätt sina bättre dagar. Men de säger imot sig självt på co och hc men inte lambdan.