www.toyotaclubsweden.com

Hej!

Jag funderar på att köpa en Avensis 2.2 D4D D-Cat Executive 2007 som är importerad från tyskland. Stolsvärme finns och den har den "stora" generatorn. Tidigare har jag hört om bilar som har ett mindre värmepaket när de säljs i Tyskland.
Vad ska man tänka på vad gäller dieselmotorn? (Finns typfel eller liknande?)

Är det något som skiljer en tysk Avensis mot en svensk Avensis?
Kan man med en OBD-II anslutningen ställa om ev. språk i bilen?
Hur får man tag i en svensk eller engelsk manual? (Gå in och beställa en hos Toyota eller?) Övrigt man bör tänka på, förutom att rostskydda den?

Tack på förhand!
John-Erik

Nu sitter jag i liknande sits... vill ha tips om vad man ska tänka på med avensis.. Vilken årsmodel är att föredra vanliga fel osv.. ge mig tips nu.... Måste få tag på en bra bruks bil.. (tänkte lägga mig på max 150 lax..)

JEP skrev:Hej!

Jag funderar på att köpa en Avensis 2.2 D4D D-Cat Executive 2007 som är importerad från tyskland. Stolsvärme finns och den har den "stora" generatorn. Tidigare har jag hört om bilar som har ett mindre värmepaket när de säljs i Tyskland.
Vad ska man tänka på vad gäller dieselmotorn? (Finns typfel eller liknande?)

Är det något som skiljer en tysk Avensis mot en svensk Avensis?
Kan man med en OBD-II anslutningen ställa om ev. språk i bilen?
Hur får man tag i en svensk eller engelsk manual? (Gå in och beställa en hos Toyota eller?) Övrigt man bör tänka på, förutom att rostskydda den?

Tack på förhand!
John-Erik

kolla oljan dom brukar dra en del olja dom nya diesel motornerna har bytt ettt par sådana viktigt att kolla
sen är det inget speciellt generalfel på dom den 5:e insprusningventilen brukar sota igen och bilen går ner i nödläge och gör max 80 kmh

sedan om du bor längre norrut så kan kondensvatten frysa i gasspjället och då finns det en ombyggnads sats som din toyota verkstad får montera

detta är väl dom mest kända felen

Tack för svaret.
Har kört några månader nu och är mycket nöjd. Verkar inte dra en droppe olja (peppar, peppar). Man får dock köra ganska hårt med dieselvärmaren i dessa temperaturer kring -20. Gränsen för extravärme ser ut att gå runt -10, varmare än det och motorn når normaltemp "av sig själv".

Bra att veta om vad gäller gasspjället!

Hälsningar
John-Erik
Hudiksvall