www.toyotaclubsweden.com

Toyotas stolsvärme är ju i 2 standardutförande... Grill eller ingenting.

jag undrar om det går att sätta på en kontakt med reglering, alltså ta bort den befintliga knappen, och sätta in en med potensiometer istället?
Räcker det att byta bara kontakten eller måste det till något mera?

Milkshaken skrev:Toyotas stolsvärme är ju i 2 standardutförande... Grill eller ingenting.

jag undrar om det går att sätta på en kontakt med reglering, alltså ta bort den befintliga knappen, och sätta in en med potensiometer istället?
Räcker det att byta bara kontakten eller måste det till något mera?

Skulle gissa att det styrs av nåt relä i dagsläget, eller det beror kanske på hur modern bil det är. En potentiometer som styr någon slags tyristorstyrning får man nog titta på, risk att det är lite höga effekter för potentiometrar.

Eller sno styrningen rakt av från random vw...

Eh, mina har hög och låg effekt eller steglöst. Har du bara på/av? Isf kan manju seriekoppla på ena läget för att få lägre effekt och sen ett för full effekt. Stolsvärmaren drar rätt mycket ström så att "bara" stoppa in en potentiometer funkar inge vidare. De e isf som cheeta1 skriver att man får in med en tyristor/transistor. Skulle kunna gå att ta ett effektmotstånd att koppla i serie med för att få ner effekten.

Ok, tack för svaren.... När jag skrev potensiometer så menar jag såna reglerkontakter som finns för toyota... Finns det ett inbyggt relä, eller motstånd i dessa kontakter eller måste det sättas separat..?

Ja jag har bara på/av... Har haft det i Avensisen, Lexus IS 200 SC och i min nuvarande RAV4 -08.
Kommer inte ihåg vad det var i min LS400... men har för mig att det var low/high.

Volkswagen har som sagt en välfungerande styrning som kanske kan gå att slakta annars?

Ja cheetah jag förstod att du menade det i ditt första inlägg, och VW har verkligen bra stolsvärme....
Det jag var inne på var om det bara var att sätta in en toyota reostat, eller om det behövs mer omfattande... jag har ingen lust att plocka delar från ett annat bilmärke när jag har en så pass ny bil....
Får nog höra med dom duktiga teknikerna i Västervik tror jag.

Men hursom. tack för svaren.

Milkshaken skrev:Ja cheetah jag förstod att du menade det i ditt första inlägg, och VW har verkligen bra stolsvärme....
Det jag var inne på var om det bara var att sätta in en toyota reostat, eller om det behövs mer omfattande... jag har ingen lust att plocka delar från ett annat bilmärke när jag har en så pass ny bil....
Får nog höra med dom duktiga teknikerna i Västervik tror jag.

Men hursom. tack för svaren.

Ah, då förstår jag hur du tänker.

"Bästa" stolsvärmen jag har varit med om är förvånansvärt nog Toyota Aygos, man kommer fan inte 100 meter innan det brinner i häcken, och vid "provtillfället" var det dessutom -15 ute och helt igenfrusen bil, så jag vart lite förvånad. Sen var det ett jävla projekt att hitta brytaren däremot, som dom har gömt väl framför alla pryttlarna man normalt har i facket under mittkonsollen.

Din fundering på hurvida det finns toyotagrejer som kan göra jobbet kan jag inte svara på, men en ren gissning är att det inte gör det. Möjligen om du kan byta till såna hög/låg-brytare...

cheetah1 skrev:Din fundering på hurvida det finns toyotagrejer som kan göra jobbet kan jag inte svara på, men en ren gissning är att det inte gör det. Möjligen om du kan byta till såna hög/låg-brytare...

De finns.

var inne på Toyota i Västervik idag, och killen där sa att NEJ, Nya Avensisen har det som standard, men det finns inte som extra vad han kände till... Han sa oxå att isf blir det en komplicerad historia, då det isf krävs extra relä, extra givare plus regulatorn.

Hög å låg effekt finns ju tillåme på min gamla Carina från 1991. Hmm, tja. finns det inte standard gåre ju bygga om från annan modell men hur krångligt de e e ju som å tycka "hur långt e ett snöre". Finns ju dom som tycker att byta tändstift är krångligt medans andra byter koppling på en eftermiddag utan gnäll. Ett sätt är ju att koppla värmeplattorna i serie i ena läget och parallellt i andra läget. Då får man låg och hög effekt men det blir endast 25% å lågeffektsläget å 100% i högeffekts läge. Går även att koppla ett motstånd i serie i lågeffektsläget så kan man få lite högre värme effekt beroende på motståndet (resistorn).