www.toyotaclubsweden.com

MOTOR 3S-GTE Celica GT-FOUR ST185 -90

Har bytt toppackning och planat av toppen ytterst lite...
satt ihop allt efter verkstadshandboken, Kammar och vevaxel placerade rätt för jag nollställde allt och drog runt motorn
2 varv och markeringarna stämde.
Gnista finns, Men den ger inte ens en tendens på att vilja tända på startgas direkt i insuget.
Fördelaren går ju inte sätta fel för spåret är ju förskjutet så det bara passar på ett sätt..
Nya tändstift sitter i.
Soppa kommer men det borde tända på gasen även utan...
Nån som har nån idé om kanske fuel-cut har gått i eller nått annat så snälla skicka ett PM

Jag tycker ändå det låter som om att antingen motorn inte står i rätt tändläge. Har du plockat av ventilkåpan och kollat PÅ KAMAXLARNA att dom pekar rätt uppåt när veven står på nollan? Kamaxeldreven går ju att sätta fel så kolla inte på dom. Kollat så att vevdrevet sitter rätt på veven?
Eller så skulle jag kunna tänka mig att det är nått fel på tändläget på fördelaren. Prova att vrida den lite.

Vevdrevet går bara sätta på ett sätt. och kammarna är inställda efter första kam-nockarna
som verkstadshandboken beskrev. Satte ihop allt, drog vevskivan till TDC. snurra veven 2 varv och kammarna stämde fortfarande. Fördelaren har setat på toppen hela tiden och har ej vart rörd eller blivit omställd. Skulle fördelaren flyttat på sig skulle den fortfarande tända men den skulle gå dåligt... Den vill som sagt inte ens ge en tendens till att vilja tända till på startgas direkt i insuget med fullt spjälslag. Gnista finns, och som jag sa tidigare. Även om det inte finns soppa borde den tända till "lite" på gasen. Ända jag kan tänka mig att att den vill tända när kolvarna är i nedre läge men kammar vev och fördelare sitter som det ska.

Testa med å vicka på alla kontaktstycken du haft lös. Kolla jordpunkten på baksidan insug så den är fast skruvad.
Är inga delar som du inte satt dit än, typ LMM eller så?(den går inte bränsle pumpen utan, men du hade ju bränsle sa du iof) Annars kollar du så inte det är dålig kontakt till bränsle control relä och resistor.

Bonnvarianten och lossa ett stift och se om det gnistrar? Akta fingrarna bara, moderna tändsystem ska kunna va rätt farliga vad jag har hört...

du har gnista men ingen tendens till tändning på startgas. antingen så har den surat rejält, fått på fel tändhattar på fel tändstift eller så har du ingen kompression. eller så sitter det papper i insuget kanske?

cheetah1 skrev:Bonnvarianten och lossa ett stift och se om det gnistrar? Akta fingrarna bara, moderna tändsystem ska kunna va rätt farliga vad jag har hört...

risk att man bränner tändspolen om man gör så på ett modernt tändsystem, tror dock att 3SGTE inte är så modernt att det är någon fara.

om den har surat så är det upp med stiften, lägg dem på golvet/stålbänk med varmluftspistolen bredvid i en kvart 20minuter och torra stiften, och sedan ner i tändstiftshålen i toppen för att torra ur i förbränningsrummen, i den mån det går.

Fabian skrev:

cheetah1 skrev:Bonnvarianten och lossa ett stift och se om det gnistrar? Akta fingrarna bara, moderna tändsystem ska kunna va rätt farliga vad jag har hört...

risk att man bränner tändspolen om man gör så på ett modernt tändsystem

Jag är inte så insatt, men vad skulle det möjligen kunna göra för skillnad om stiften gnistrar utanför förbränninsrummet mot om dom gnistrar i? Om man inte låter gnistan komma nånstans, alltså om man inte har stiftet mot blocket, kan jag tänka mig att det blir problem däremot...

cheetah1 skrev:

Fabian skrev:

cheetah1 skrev:Bonnvarianten och lossa ett stift och se om det gnistrar? Akta fingrarna bara, moderna tändsystem ska kunna va rätt farliga vad jag har hört...

risk att man bränner tändspolen om man gör så på ett modernt tändsystem

Jag är inte så insatt, men vad skulle det möjligen kunna göra för skillnad om stiften gnistrar utanför förbränninsrummet mot om dom gnistrar i? Om man inte låter gnistan komma nånstans, alltså om man inte har stiftet mot blocket, kan jag tänka mig att det blir problem däremot...

jag läste inte jättenoga, fick för mig att du menade att lyfta tändhattarna från stiften. det ska inte vara några problem sålänge stiftet är jordat någonstans!

ska prova byta fördelare och sen om det hjälper kanske.. för jag har gnista men när jag körde med stroblyse såg jag att den var väldigt konstig. tände lite som den själv ville..