www.toyotaclubsweden.com

Nu efter kamremsbytet så har ac:lampan börjat att blinka.
Pratade med toyota att det ev kunde vara så att remmen var monterad fel men åkte förbi toyotaverkstaden och den satt rätt.
Kunde dock inte monteras fel för det var två remmar på min bil? en för generator och ena för ac-pump.

Har tidigare haft en "gnålande" ljud från motorn som kommer och går lite. trodde att det var fläktremmarna som var problemet då dom var torra så jag bokade tid på toyota. Men dom märkte att vattenpumpen samt ena spännaren till kamremmen var dålig så jag var tvungen att byta v-pump samt alla remmar och kamremsspännare.

Men det "gnålande" ljudet är fortfarande kvar =( börjar misstänka att det är ac-pumpen som lever om och det har att göra med att ac-lampan blinkar =/
Blir tokig snart... Kostade ju en del att byta kamrem osv så nu känns det lagomt kul att laga ac-pumpen med....

Kom gärna med tips på vad man kan kolla upp osv
/mvh Tim

Försvinner ljudet om ac:n är avslagen? Slår ac:n till så har du ju troligtvis inget problem med strömtillförseln, utan antingen är pumpen kass, eller tom på kylmedium.

Om du vill ha lite att göra så:

Starta bilen med ac:n avslagen.
Slå på ac, får du hjälp kan ju en utav er se om den slår till.

Om den startar, men slår ifrån så har du troligtvis felet i kompressorn eller ett tomt system.
Händer ingen alls, lossa kontaktstycket på kompressorn, mät och se så att du har 12v. Har du spänning fram till kompressorn och den inte slår till, då är den kass... Har du ingen spänning fram, då har du ju ett fel på vägen fram. Sitter ett relä i motorutrymmet, som har krånglat på en del utav toyotas bilar. Men när du beskriver att du har oljud, så låter det som att kompressorn gjort sitt, har hänt att dom skurit fullständigt på en del =)

Good Luck

PartyBoy skrev:Försvinner ljudet om ac:n är avslagen? Slår ac:n till så har du ju troligtvis inget problem med strömtillförseln, utan antingen är pumpen kass, eller tom på kylmedium.

Om du vill ha lite att göra så:

Starta bilen med ac:n avslagen.
Slå på ac, får du hjälp kan ju en utav er se om den slår till.

Om den startar, men slår ifrån så har du troligtvis felet i kompressorn eller ett tomt system.
Händer ingen alls, lossa kontaktstycket på kompressorn, mät och se så att du har 12v. Har du spänning fram till kompressorn och den inte slår till, då är den kass... Har du ingen spänning fram, då har du ju ett fel på vägen fram. Sitter ett relä i motorutrymmet, som har krånglat på en del utav toyotas bilar. Men när du beskriver att du har oljud, så låter det som att kompressorn gjort sitt, har hänt att dom skurit fullständigt på en del =)

Good Luck

blir det motorhaveri om den skär ihop helt?
hur ser man om kompressorn går igång? det låter inget speciellt när jag trycker på knappen... varvtalet står still det med.
På andra bilar brukar man höra det klickar till och den går ner i tomgångsvarv lite.

Var hittar man reläet? finns det kanske en säkring? kanske är så att mekanikern som bytte kamremmen pluggare ut pumpen och glömde återmontera den?

Tim skrev:blir det motorhaveri om den skär ihop helt?
hur ser man om kompressorn går igång? det låter inget speciellt när jag trycker på knappen... varvtalet står still det med.
På andra bilar brukar man höra det klickar till och den går ner i tomgångsvarv lite.

Var hittar man reläet? finns det kanske en säkring? kanske är så att mekanikern som bytte kamremmen pluggare ut pumpen och glömde återmontera den?

MOTORHAVERI ??? Menar du att du är orolig för att bilens motor ska skära ihop? Eller menar du kompressorn till AC,n ?

Jag är ytterst tveksam till att den sitter inne till kamremmen, utan du kan kolla själv om remmen sitter på genom att leta upp kompressorn och se om remmen sitter på helt sonika.. Gör även som Party Boy föreslog, ta bort kontakten som sitter på komressorn och mät om du har ström överhuvudtaget.
men eftersom du säger att det låter så kan det ju som tidigare sagts att den håller på att lämna in... Du kan känna om det är lagrena som är gångna genom att känna om drevet som remmen sitter på är mycket glapp...

Men nog ska väl Toyotas AC-system hålla mer än 7 år, hur många mil har bilen gått? har du använt AC,n på vintern ? (motionerat den)

Milkshaken skrev:

Tim skrev:blir det motorhaveri om den skär ihop helt?
hur ser man om kompressorn går igång? det låter inget speciellt när jag trycker på knappen... varvtalet står still det med.
På andra bilar brukar man höra det klickar till och den går ner i tomgångsvarv lite.

Var hittar man reläet? finns det kanske en säkring? kanske är så att mekanikern som bytte kamremmen pluggare ut pumpen och glömde återmontera den?

MOTORHAVERI ??? Menar du att du är orolig för att bilens motor ska skära ihop? Eller menar du kompressorn till AC,n ?

Jag är ytterst tveksam till att den sitter inne till kamremmen, utan du kan kolla själv om remmen sitter på genom att leta upp kompressorn och se om remmen sitter på helt sonika.. Gör även som Party Boy föreslog, ta bort kontakten som sitter på komressorn och mät om du har ström överhuvudtaget.
men eftersom du säger att det låter så kan det ju som tidigare sagts att den håller på att lämna in... Du kan känna om det är lagrena som är gångna genom att känna om drevet som remmen sitter på är mycket glapp...

Men nog ska väl Toyotas AC-system hålla mer än 7 år, hur många mil har bilen gått? har du använt AC,n på vintern ? (motionerat den)

Att det "läcker" ut 2-5% per år är inget ovanligt.
Tänk er alla fuktighetsskillnader och temperaturförändringar systemet får utstå och alla expansioner och krympningar på skarvarna, axeln i kompressorn och påfyllningsventilerna som följd av detta. Många jämför med ett kylskåp som kan funka klockrent i 15-20år, visst fungerar det på samma sätt men det går inte att jämföra då det står i nästan jämn temperatur alltid.

Har ju varit uteför trasiga kompressorer på bilar under 7år, och med låga mil. Bytte morfars tex i somras, 5 år gammal yaris på 6000 mil, stendöd. Motorn kan inte skära, ac:n är en sån intelligent pryl att den slår ifrån när den känner att det blir motstånd i den, det brukar kännas på lukten och höras oxå om så är fallet.... börja och mät så att du har spänning fram till kompressorn. Har du det så har du ju inte så mycke att välja på! Relät sitter i en av säkringsboxarna i motorutrymmet, men kommer dock ej ihåg beteckningen på denna!

:O Oj där fick jag några kommentarer. Inte mening att skönmåla Toyotas ac, men jag har överlag ett mycket gott omdöme att ge Toyotas och andra Japanska märkens AC. Jag har ägt åtskilliga Japanare, och dom allra flesta har haft mellan- höga miltal, dom har varit av varierande årsmodeller, har aldrig haft något som helst problem med AC,na dom har funkat klockrent.
Av den anledningen blir jag lite förvånad av att denne endast 7 år gamla bil får problem...
Men visst, ingen tillverkare är ju felfri.

Tack för tipsen! låter tryggt att kompressorn inte kan orsaka något värre haveri än att just kompressorn skär och stannar.
Men kan det vara så att ac:n inte fungerar för att det är +4 ute? vill ändå att den ska fungera på vinter för att lättare kunna defrosta framrutan.

du ska kunna använda AC,n svinkalla dagar oxå... man ska oxå "Motionera" ac,n på vintern genom att knäppa på den och ha den på en/ett par ggr i månaden, självklart kan man ha värme påskruvat oxå...

Kan ju säga som så att toyotas "nyare" 2000---> har haft en del problem med just kompressorer/relä...inga mängder men det händer och ska inte ses som helt omöjligt! Jag slår aldrig av ac:n, ens vintertid, och särskillt inte om det är klimatanläggning! Hoppas du finner en lösning på din bil!