www.toyotaclubsweden.com

SupraClubSweden Trackday
Söndagen Den 29e Augusti är det dags för Supraclubsweden att anordna träff på Mantorp Park ! Kommer bli ett heldags event med Open pitlane fast med två körpass indelningar.

Hjälm, handskar och heltäckande klädsel är obligatoriskt för både förare och ev. passagerare.
som vanligt så gäller max 95 db.

Priser kommer delas ut till…
Snabbaste supra.
Snabbaste tid.
Och självklart kommer JDM Face off vandringspokalen delas ut, blir det någon annan klubb som kan ta den ifrån SCS som vunnit 2 Gånger i rad ?


Sponsorer för träfen:
Superior imports, PBZ JC och Lycksele bildemontering.

Avgift:
Fullt medlemsskap i SCS: Allt ingår .

Vi kommer köra med SMA försäkring på detta evemtet vilket kostar 150kr/person. Om ni redan har det så var noga med att skriva "Har SMA" efter ert namn när ni anmäler er.

Stödmedlemmar från SCS är självklart välkommna att komma och titta på.
Kommer kosta 20kr i städkassa för de som går in då det skräpades ner en hel del förra året. så försök hålla det rent och snyggt denna gång så kanske vi slipper den avgiften i framtiden.

Icke medlemmar: Kostnad för bankörning är 600kr. Betalning görs i förskott. för mer info om hur du går tillväga maila events@supraclubsweden.se
För 600:- kommer förare plus en medpassagerare in.
Vill man även köra på Kinnekulle så ingår det med om man betalar nätta 1000 kronor totalt.

Sista inbetalningdagen är sista juli.

Vill man komma och titta får man lösa stödmedlemskap#2 i supraclubsweden. då ingår inträde på alla SCS träffar under 2010. detta kostar 150kr och kan göras på plats.

Nybörjare körpasset: För dig som inte kört så mycket bana tidigare, eller bara vill köra i ett lite lungnare tempo.

Regler lugna passet:
*Omkörning Får endast göras på långa rakan, eller om bilen framför
signalerar med blinkers att han släpper förbi dig.
*Inget lekande eller vårdslös körning.
*Håll koll på flaggposteringarna.

Körpass Avancerad:
För dig som åkt bana tidigare och gillar att åka i högt tempo.

Regler avancerade passet:
*Ingen slökörning.
*Inget lekande eller vårdslös körning.
*Håll koll på flaggposteringarna.

Brott mot reglerna eller omkörning vid gulflagg ger svartflagg. Får du 3 regelbrotts svartflagg, får du inte köra mer.

JDM Face off:. Rullande kval under dagen. Be i depån om att bli klockad runt banan under avancerade passet. du får 5varv med tidtagning.
3 bilar från De 3 klubbar med bäst sammalagda kvaltider får medvärka i finalen som körs om 5varv var, 1 utvarv, 3 tidskörning och 1 kylvarv.
Bästa tiden från varje bil räknas ihop till en snittid för varje klubb.

Regler för JDM Face off:
*Bilen måste vara Japansk och massproducerad.
*Bilen måste ha standard golv och ramverk.
*Inga Slicks tillåtna endast gatdäck och Rdäck.

Tänk på att ni måste varit med på ett förarmöte och genom gå en enkel besiktning innan ni ger er ut på banan. Det kommer ges information ang de olika passen, info&tips ang. Kinnekulle Ring, flaggor, tider etc. Fler förarmöten kommer hållas under dagen, Glöm inte heltäckande klädsel och hjälm.

Tidschema:
07:00-09:00 Grindarna Öppna.
08:00 Förarmöte 1 i Bandepån.
08:30 Besiktning öppnar.
09:00 Körpass instruktörsbil för spårvals visning.
09:30 Förarmöte 2 i depån
10:00 Körpass Avancerad.
11:00 Körpass Nybörjare.
12:00 Körpass Avancerad.
13:00 Körpass Nybörjare.
14:00 Körpass Avancerad.
15:00 JDM FACEOFF.
16:00-16:30 Frikörning.
16:40 Pris utdelning Bandepån.
17:00 Träffen avslutas.

Klubbarna nedan har fått inbjudan
Supra clubsweden
Skyline.se
Svenska wankelregistret
Toyota clubsweden
Club JDM
Evo Clubsweden
NOGS
Honda performance club
Svenska subaru impreza klubben

Frågan är vem blir snabbast…
Kommer någon klubb klara att ta titeln från supraclubsweden ?
En sak är säker….. det kommer bli en riktigt rolig dag med mycket körning för alla, proffs eller glad amöter spelar ingen roll.


VARMT VÄLKOMNA !

Ni har fått max 10 platser tilldelade
För att anmäla sig så kopiera listan nedan och lägg till ditt namn
Skicka sen mail till events@supraclubsweden.se

Anmälda
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

Ska bli kul att få prova på den här banan också.

Anmälda
1. Thomas Gustafsson, Toyota MR2 Mk1 AW11 -86, har SMA försäkring
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

Det tycker jag du rätt till.

Är det värkligen så få som använder sina bilar här ?

passa på dessa event kinnekulle var kanon tvivlar på att detta event kommer bli sämre Man får MYCKET kör tid för pengarna så tänk på det många måste ju ha klart sina bilar till den 29e aug ...

Mitt adrenalin började pumpa lite nu bara jag såg det här eventet.

Några frågor som dök upp.
Ser att det är 3 avacerade pass mot 2 st nybörjar pass. på avanserade har man chans att gå till time attack så det blir kanske 4 körpass.

Jag kommer ju tillhöra kategorin nybörjare eftersom det här blir första gången för mig. Om det visar sig gå bra kan man då trappa upp till det avanserade passet? Och få sin bil klockad?
Får man köra på skurna rallycross slicks?
Är det några speciella krav på hjälmen eller duger det bara man har nåt som liknar hjälm?
Heltäckande klädsel? Ska de vara bomull då eller? Hur noga kollar ni dyliga grejer?

Och 95 decibell. Hur går mätninge till? Gäller det att man ska komma igenom en besiktning på morgon eller är det bullermätning hela dagen?

En liten övrigt fråga. Såg att superior imports kallade sin skyline r34 gtr för time attack bil, frågan är vad gör en bil till timeattack bil? Krav på bilen? Vilka mods måste den ha?
Vad skiljer en gatbil? Är den skylinen ombyggd så att besiktning inte är möjlig?

Kollar ni efter katt?

När själva JDM face offen är, kör alla samtidigt då eller har man hela banan för sig själv?

OMG !!! Det va många frågor men ska försöka bena ut dom flästa....
Alla får köra på vilket pass dom vill, indelningen är för att dom snabba ska ta hänsyn till dom lite långsammare och tvärt om.

Tidtagningen kommer löpa under hela dagen, rekomderas att man inte kräver tidtagning under rooke passet.

Du får köra med vilka däck du vill, men ska du vara med på faceoffen så är det gat eller R-däck som gäller.
Kan hända att dina kan godkännas, men dte tar vi på plats.

Hjälmen ska vara av lämplig sort, allså tex Mc, moppe, rally hjälm eller liknande. Allså inte cykelhjälm eller så.
Kläderna ska vara heltäckande och hälst bomull.

Mantorp har en stationär db mätning och mätningarna forlöper under dagen.

Under besiktningen ser vi till så att man inte har lösa saker i bilen och att batteriet sitter fast. bromsljus och leckage.

Under faceoffen så släpps enbart tre bilar ut på banan med ca 30sec i mällen.
'
Hoppas du blir nöjd med svaren.

haank skrev:Mitt adrenalin började pumpa lite nu bara jag såg det här eventet.

Några frågor som dök upp.
Ser att det är 3 avacerade pass mot 2 st nybörjar pass. på avanserade har man chans att gå till time attack så det blir kanske 4 körpass.



Jag kommer ju tillhöra kategorin nybörjare eftersom det här blir första gången för mig. Om det visar sig gå bra kan man då trappa upp till det avanserade passet? Och få sin bil klockad?
Får man köra på skurna rallycross slicks?
Är det några speciella krav på hjälmen eller duger det bara man har nåt som liknar hjälm?
Heltäckande klädsel? Ska de vara bomull då eller? Hur noga kollar ni dyliga grejer?

Och 95 decibell. Hur går mätninge till? Gäller det att man ska komma igenom en besiktning på morgon eller är det bullermätning hela dagen?

En liten övrigt fråga. Såg att superior imports kallade sin skyline r34 gtr för time attack bil, frågan är vad gör en bil till timeattack bil? Krav på bilen? Vilka mods måste den ha?
Vad skiljer en gatbil? Är den skylinen ombyggd så att besiktning inte är möjlig?

Kollar ni efter katt?

När själva JDM face offen är, kör alla samtidigt då eller har man hela banan för sig själv?

Vilket varv körs under dagen?

Men skulle du kunna utveckla bullermätningen något? Mäts det på en raka eller kurva? Accerlerationssträcka, kurva eller bara helt random?
Har tillgång till egen db mät utrustning, så tänkte då kolla var man ligger till och mätningen bör ju gå till på samma sätt som på banan.

haank skrev:Vilket varv körs under dagen?

Men skulle du kunna utveckla bullermätningen något? Mäts det på en raka eller kurva? Accerlerationssträcka, kurva eller bara helt random?
Har tillgång till egen db mät utrustning, så tänkte då kolla var man ligger till och mätningen bör ju gå till på samma sätt som på banan.

På mantorp sitter mätaren ca 3 M utanför banan på mitten av star/mål rakan.

Klarar du verkligen 95db på rakan phantom? är skeptisk klarar din bils rytande det bör de vara lugnt för de flesta hehe

Proberas skrev:Klarar du verkligen 95db på rakan phantom? är skeptisk klarar din bils rytande det bör de vara lugnt för de flesta hehe

Inga problem

Alla ni som va intresserade inna vart är ni nu ?