www.toyotaclubsweden.com

Hallå.

Tänkte jag skulle dela med mig utav mitt nya projekt.

Köpte på mig en celica GTI till rätt kurs och satte kapen i den.

Började med att rostlaga hela bilen undertill (2 kvm plåt är bytt) samt byggt bort popuplysena.

Så nu kommer vi till motorn. Tanken är att göra ett snik turbo bygge i 3 etapper.

Etapp 1:
* Turbotryksmätare
* Oljetempmätare
* Oljetrycksmätare
* Bredbanslambda
* Kallstartspridare som extrabränsle
* original motor
* Lagom stor IC
* 2½" hela vägen
* Koppling för 300hk
*~20-230hk

Etapp 2:
* Megasquirt (stand alone)
* Större turbo
* ~270-300hk

Etapp 3:
* Renoverad motor
* Turbokolvar
* Mk3 drivlina
* BMW låda
* Mk3 bromsar
* ~350-400hk
* Omreggad till ombyggd fordon

Ja, det är väll planerna. Som ni ser så är planen att regga in den med turbo nån gång i tiden, och då även med bakhjulssdrift..

Och till er som skall säga "köp en GT4"... NEJ, jag gillar inte dom skärmarna, dessutom så står jag då åter igen med popuplysen och jävulskap.

Biler på bilen:
Besiktningen:


Efter besiktning


Lite delar till turbobygget:


A-stolpsmätare


Ja, det är planen...

Nu ska jag vara snäll.

Vad konstig den ser ut!

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄAAAAAAAAAAAAAAAAAH!
vad är detta? oj, vilken förändring! sån stor att jag inte kan säga om det är snyggt eller fult eller vad jag tycker alls...
hmm, jadu... hehe. jag blev chockad! vilket bygge!!!
det jag tycker är synd är att huven inte har samma mjuka former som den här modellen har i övrigt.

ska bli jätteintressant att följa det här projektet! väldigt imponerad av ditt arbete och kul att du väljer en celica igen. gillade det förra bygge: "celipsen".
har du flera bilder på ombyggnaden av fronten?

Att ändra utseendet så mycket är tufft. Fortsätt så! Är det egna former/formar, eller färdiga paneler?
Bakhjulsdrivningen är jag mest nyfiken på. Mycket motorpyssel innan det funkar? Själv har jag nyss gett upp tanken på en 3S och Rwd, men det var i en mindre bil.

cheeta1: Då ska jag vara snäll och inte svara...

Fnys: Hade en vecka på mig att bygga huven och framskärmarna, så det där fick bli resultatet, att det är kantigt är vi väl medveten om. Men nu är det som det är. Det orkar jag inte ta tag i än på länge.

srylul: Hemmabyggt rakt igenom. Huven är tillverkad av fyrkantprofiler och plåt, och framskärmarna är kapade/ombyggda med plåt.

Hur avancerad bakhjulsdriften blir vet jag inte. För en månad sen hade jag inte funderat på att ens sätta turbo i den. men efter att ha börjat vara med en kompis och byggt lite i hans volvo 164a så käns detta som en väldigt fjollig ombyggnation att göra.

Får jag inte till kardan och allt annat med bakaxeln, så sättar jag bara motorn i bagaget.

Fan vad frän!!! ska bli kul att följa!

Turbon är inget problem, det är mest motorn och dess smörjning när du rätar upp den på en rwd-låda som kan vara lite pyssel. Jag har en G-låda till ModelF när du vill börja bygga.
Så det är inget skum och plast i formerna?

Hahaha coolt k-len har ju byggt en Mustang eller?
Amerikansk bil var det första jag tänkte när jag såg denna ovanliga front.....
Men vad säger bilprovningen om detta?
Får man ens göra en sådan stor transformation?
Ante.

Erkan: Följ på du

srylul: Ser inte tubron som något problem jag heller. Och det där med smöjningen löser sig nog på nått vis. Inge skum eller plast nånstans i framändan. Sådär som på spackel på skärmkanterna för att få till sista formen.

KACE80:Scoopet var inte menat från början. Men plåtenanvände till huven var runtkapad sedan tidigare, så vi skar bara 2 "jack" rakt uppåt. Och inspirationen till det kom ifrån "KITT" i "Knight Rider 2009". Så mustang är väll rätt ord. Bilprovningen blev inte så glad då jag rullade in. Läkte i avgassystemet så jag fick en tvåa;)

Tycker det ska bi riktigt intressant att få se om denna kan bli RWD. =D kommer följa bygget med spänning!

Lycka till!

//Falk