www.toyotaclubsweden.com

Tänkte kolla av om någon haft eller kan tipsa om följande problem.
Jag har haft bilen 1 år utan problem men den senaste månaden har den börjat skumma sig vid start.
Oftast vid varmstart dvs stått en stund och sedan iväg så är det som om startmotorn e död all belysning funkar instumentpanelen lyser men nada till startmotorn. Lösning ta ut nyckeln sätta i och så startar den normalt. (ibland ett par försök)
Kan även få en uns utav start dvs man hör att den försöker starta men sedan dött.
Men hittils så har den ju alltid startat men börjar bli lite orolig att det skall bli permanent.
Tips tack nyckel,lås, solenoid, startmotor, elkablar?

Känns som att det är tändningslåset, faktiskt. Har du testat att bara rucka mellan ON och START flera gånger, utan att ta ur nyckeln mellan?

Kan ju såklart vara nåt med matningen till startmotorn också, men jag tycker inte att det borde lösa sig när du tar ur och sätter i nyckeln igen isåfall.

E de inte sån där imobilizer i den eller va de heter? Nått grejs i nyckeln som skall snacka med en grej i bilen å e de fel så startar den inte. Kan ju vara en sån som krånglar. Testa en annan nyckel isf. Har du larm kan ju ett sånt krångla med. Fast elektroniken brukar ju hålla rätt bra. Har bilen gått långt eller man haft "tunga" grejer (andra nycklar, kjedjor, nyckelringar, ficklampor eller verktyg) hängandes i tändlåset så kan de vara slitet eller så kan andra metaller störa imobilizern.

Låter helt klart som El-delen till T-låset. Väldigt vanligt fel på Avensis och Corolla byggda i England mellan 97 och 01.

Finns en tråd på det brittiska forumet om hur man tar bort och rengör t-låset för att åtgärda problemet.
Då rör det sig om smuts i T-låset...

Tack för tipsen, håller nog med om att tändningslåset känns mest relevant.Samma sker med båda nycklarna.
Skall kolla engelska forumet i helgen och se om det löser sig. /Niklas

Dale skrev:E de inte sån där imobilizer i den eller va de heter? Nått grejs i nyckeln som skall snacka med en grej i bilen å e de fel så startar den inte. Kan ju vara en sån som krånglar. Testa en annan nyckel isf. Har du larm kan ju ett sånt krångla med. Fast elektroniken brukar ju hålla rätt bra. Har bilen gått långt eller man haft "tunga" grejer (andra nycklar, kjedjor, nyckelringar, ficklampor eller verktyg) hängandes i tändlåset så kan de vara slitet eller så kan andra metaller störa imobilizern.

Problem med immobilizern brukar väl dock leda till att motorn startar som vanligt, men stannar direkt igen? Eller drömde jag mig igenom den lektionen i skolan?

Finns olika metoder på startspärr =)

Kollade enligt denna http://toyotaownersclub.com/forums/inde ... =44971&hl=
Skippade dock att köpa ny utan plockade isär och gjorde rent befintlig (var mycket skit på metallbläcken) sedan allt ok igen. Så jag får väll se hur länge det håller. Men felet är löst

Kollade du möjligtvis hur det såg ut där jag markerat rött?
Där har du området som slits ut, man ser ganska tydligt när den är sliten då den blir mer rund än kantig.
Då vrids den delen helt enkelt inte tillräckligt långt för att komma till "startläget" för metallbläcken inuti