www.toyotaclubsweden.com

Detta gäller en 12-ventilers Starlet 87 1.3L

Motorn kan startas genom att pumpa med gaspedalen och går då några sekunder, sedan tvärdör den. Tändstiften är blöta av bensin efter att den stannat. Ibland baktänder den i insugningsröret under de sekunder den går.

Felet uppstod under en köring på en dryg mil och kom gradvis.

Förgasaren är utbytt mot en annan från skroten, felet kvarstår oförändrat. Allt krafs som hänger i slangar runt förgasaren är däremot inte utbytt.

Tacksam för alla tips och förslag på lösning.

Starlet -87? Är det brytarspetsar på dem? eller blev det brytarlöst från -85?

Oavsett skulle jag gissa på tändningsproblem, så kontrollera brytarspets(om du har någon), fördelarlock, rotor, kondensator, tändkablar...
Jag hade liknande bekymmer med en Starlet -84 med trasig kondensator till tändningen.

Bilen har ett brytarlöst tändsystem.

Såväl spole som tändmodul sitter placerade under fördelarlocket.

Den enda åtkomliga kondensator som finns sitter på inkommande matningsspänning, antagligen endast en avstörningskomponent. Finns ingen åtkomlig komponent som motsvarar den konding som finns i tändsystem med mekaniska brytare.

Har du provat gnista?

Javisst finns det gnista när stiftet ligger vid sidan av. Hur det ser ut under kompression och precis när motorn stannar har jag dessvärre ingen aning om.

Finns det något standardfel på tändsystemet att kontrollera?

Hur styrs choken på en sån där?

Osäker. Det finns en solenoid för start och en mekanisk värmestyrd sak som är kopplad till kylvattnet. Denna påverkar spjälet på tomgång, vet inte om den även gör mera. Sedan är där massor av små slangar och magiska dosor runt förgasaren som jag inte har en aning om vad de gör.

Har nu kontrollerat tändningen noggrannare och det gnistrar inte längre varje gång det skall. Är osäker på om det är som den är svag, eller att tändmodulen inte alls ger någon puls. Det funkar de första varven och nu knappt det, sedan tar den slut.

Vilka mer modeller än Starlet 87 kan tänkas ha samma tändspole och tändmodul? Tänker försöka hitta en billigt innan jag betalar 1200:- för en ny.

Är det vanligtivs spolen eller modulen som brukar gå sönder?

Mina erfarenheter av tändmoduler är att antingen funkar den eller inte.
Skulle mer gissa på tändspole men jag har inte skruvat nåt på starlet tyvärr så har ingen jätte koll på just den modellen.
Har du kollat alla kablar och anslutningar till modul och tändspole? Tändkablarna uppmätta?

Min erfarenhet är att tändkablar inte går att mäta, man kan mäta oändlig resistans men dom funkar ändå, och man kan mäta korrekt värde och dom funkar ändå inte..

Med tanke på vem trådskaparen är antar jag att det elektriska är väl kontrollerat